Meyer Shank Racing auf der Pole-Position für die 24 Stunden von Daytona

Die neue Ära vonAusdauer begann. An diesem Sonntag, dem 22. Januar 2023, fand die Qualifikation für die 24 Stunden von Daytona, das Roar, eine Woche vor der Florida-Doppeluhr statt. Die Gelegenheit, die neuen GTPs zum ersten Mal im Wettkampf in Aktion zu sehen.

Die erste Sensation des Jahres war, als Nick Tandy am Steuer des Autos von der Strecke abkam Porsche Penske Motorsports Nr. 6. Der Brite prallte gegen die Mauer, nachdem er in der Schikane die Kontrolle verloren hatte, beschädigte die Motorhaube und die linke Vorderseite seines Prototyps und hinterließ Trümmer auf der Strecke. Die rote Flagge war draußen. Ricky Taylor belegte dann im Acura ARX-06 Nr. 10 von Wayne Taylor Racing mit Andretti Autosport den ersten Platz in 1:34.198, vor Felipe Nasr (Porsche Nr. 7). 

Die Sitzung begann in weniger als 2:30 Minuten neu, während Sébastien Bourdais (Cadillac Racing Nr. 01) hatte noch keine schnelle Runde gefahren. Auf neuen Reifen kam Tom Blomqvist in den allerletzten Augenblicken heraus und sicherte sich mit 1:34.031 die Pole-Position. Felipe Nasr platzierte sich zwischen den beiden Acura ARX-06, während Sébastien Bourdais den ersten Cadillac in 1:34.262 auf den vierten Platz brachte. Die beiden BMW M Hybrid V8 blieben zurück, die drei Hersteller liegen aber innerhalb einer Sekunde. Vielversprechend hinsichtlich der Leistung für den Rennsport, aber die Hauptfrage bleibt nun die 24-Stunden-Zuverlässigkeit.

Zum Vergleich: Die Pole-Position des Franzosen Tristan Vautier beim Roar-Qualifying im Jahr 2022 wurde im Cadillac DPi von JDC-Miller MotorSports in 1:34.034 erreicht.

LM P2: Keating vor den beiden TDS Racing

Die LM-P2-Session wurde fünf Minuten vor Ende der Zeit durch eine rote Flagge gekennzeichnet, nachdem John Farano (Tower Motorsport Nr. 8) und Fred Poordad (Proton Competition Nr. 55) von der Strecke gefahren waren, während Ben Keating den ersten Platz belegte Platz mit einer Runde von 1:40.541 im französischen Mathiasen Motorsports PR1 Nr. 52 Nikolaus Lapierre und Paul-Loup Chatin, die in ihrer Kategorie vom ersten Platz starten werden. 

Bei einer weiteren Trikolore startet seine Crew aus der ersten Reihe mit François Heriau und der TDS Racing Nr. 35, die er sich mit Giedo van der Garde, Joshua Pierson und Job van Uitert teilt. Der zweite Oreca von TDS Racing, die Nr. 11, startet vom dritten Platz vor der AF Corse Nr. 88 von François Perrodo, Matthieu Vaxiviere und Julien Canal.

Ligier-Fünffach in LM P3

Während sich in LM P3 die Fehler am Ende der Sitzung vervielfachten, dominierten die Ligier JS P320 die Duqueine D08 deutlich mit einem Fünffach. Der Chilene Nico Pino war mit 1:43.197 für Sean Creech Motorsport der Schnellste, vor Dakota Dickerson im #36 Andretti Autosport mit 0.110 Sekunden Vorsprung. Cameron Shields belegte für Performance Tech Motorsports mit 0.154 Sekunden Rückstand den dritten Platz.

Mercedes-Dominanz im Grand Touring

Auf der Seite des Grand Tourism ist die Mercedes-AMG GT3 beeindruckte mit einem Hattrick im GTD sowie der Pole-Position im GTD Pro. Philip Ellis war der Schnellste und fuhr seine beste Runde in 1:46.093. 

Der Deutsche setzte sich auf dem Sun Energy 0.219 der Marke Star um 1 Sekunden gegen seinen Landsmann Fabian Schiller durch. Mikael Grenier belegte mit der Nr. 32 vom Team Korthoff Motorsports die dritte Stufe des Podiums.

Maro Engel vervollständigte die Dominanz von Mercedes in diesem Qualifying, indem er das GTD Pro-Feld mit einer Runde von 1:46.784 im WeatherRech Racing-Auto Nr. 79 dominierte. Knapp, denn Ross Gunn belegte mit nur 0.041 Sekunden Rückstand den zweiten PlatzAston Martin Vantage Nr. 23 vom Heart of Racing Team.

Der #3 Lamborghini Huracán GT63 Evo Romain Grosjean wird nach einer Runde von 6:1 von Andrea Caldarelli auf dem 48.233. Platz seiner Kategorie starten. Auf der Seite der Iron Dames und Dorian Pin, erwartet sie in der GTD ein 15. Startplatz nach Rahel Freys 1:48.991 in diesem Qualifying.

Die vollständige Qualifikationsrangliste finden Sie HIER

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