Jordan Taylor: „Gewöhne mich wieder daran, in meinen Spiegel zu schauen“

Seit 2014 bei Wayne Taylor Racing und der Proto-Kategorie ansässig IMSA, Jordan taylor wird dieses Wochenende zu seinen Wurzeln zurückkehren 24 Stunden von Daytona, erste Runde der Meisterschaft.

Wurzeln, denn GT bildet die Grundlage der Karriere des Amerikaners, da er mehrere Saisons in der Kategorie Grand-Am, in der Pirelli World Challenge oder sogar in Le Mans bereits mit Corvette verbracht hat. Eine Rückkehr mit der Marke, auf die der IMSA-Champion von 2017 ungeduldig wartet, obwohl er zugibt, dass er bestimmte Reflexe wiederentdecken muss.

„Ich freue mich, GT mit Corvette in GTLM mit offiziellen Herstellerteams und professionellen Fahrern zu finden. beschreibt Taylor. Mit dem ersten Rennen für den C8.R werden viele Augen auf die Kategorie gerichtet sein.

Das Rennen selbst wird extrem schwierig sein. Ich werde mich wieder daran gewöhnen müssen, in den Spiegel zu schauen. Beim Testen habe ich daran gedacht, beim Verlassen bestimmter Kurven die Spiegel zu überprüfen, um mich für das Rennen daran zu gewöhnen. »

Nach einer durchwachsenen Saison im Jahr 2019, mit dem 4. Platz in der Meisterschaft, aber einem Erfolg bei den 24 Stunden von Daytona, wird Jordan Taylor nicht in der Lage sein, den Gesamtsieg anzustreben, glaubt aber, dass der Sieg in der GTLM eine Herausforderung darstellt. Bedeutung.

„Der Wettbewerb wird identisch, wenn nicht sogar schwieriger sein als bei Prototypen. » verkündet der gebürtige Orlando-Florida.

Zuerst erfolgreich?

Diese 24 Stunden von Daytona stellen eine großartige Premiere im Wettbewerb für die Corvette C8.R dar, die mit ihrem zentralen Heckmotor eine völlig neue Architektur integriert, die weit von der vorherigen Generation und ihrem traditionellen Frontmotor entfernt ist.

Doch der Lauf der Rolex Before the Rolex 24 Anfang Januar scheint die GM-Abteilung zufrieden gestellt zu haben. „Bisher hat die neue Corvette bei den Tests ordentlich abgeschnitten, kommentiert Antonio Garcia, Jordan Taylors Teamkollege auf der Nr. 3.

Für dieses Auto ist es noch sehr früh. Selbst wenn wir denken, dass wir bereit sind, können Dinge passieren. Wir müssen alles tun, um sicherzustellen, dass wir so gut wie möglich vorbereitet sind.

Unsere Tests stellten eine kohärente Weiterentwicklung zwischen der Strecken- und der Simulatorarbeit dar. Wir konnten einen Plan für die Entwicklung des Autos entwickeln, obwohl wir es nicht wirklich fuhren.

Die Datenkorrelation war gut. Alles, was wir getestet haben, funktioniert praktisch auf der Strecke. Es macht das Leben viel einfacher, wenn Sie alle Ihre Werkzeuge nutzen können, um sich zu verbessern. »