Corvette Racing bestätigt die technischen Spezifikationen des C8.R

Die gerade erst enthüllte Corvette C8.R offenbart sich etwas mehr, insbesondere mit den von Corvette Racing hervorgehobenen technischen Spezifikationen.

veröffentlicht 11/10/2019 à 06:39

Pierre Quaste

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Corvette Racing bestätigt die technischen Spezifikationen des C8.R

Zum Zeitpunkt seine jüngste Präsentation, die Corvette C8.R hatte noch nicht alle seine Geheimnisse offiziell preisgegeben, angefangen beim technischen Datenblatt.

Corvette Racing gab an diesem Freitag am Rande des Finales weitere Einzelheiten bekanntIMSA zu klein Le Mans, die neueste Version des ehrwürdigen C7.R, der der amerikanischen Marke so viel Erfolg bescherte.

Beim Motorblock vertraut der Amerikaner auf einen 8-Liter-V5,5-Saugmotor, der dem Sirenengeschrei des Turbos nicht nachgibt und in der zentralen Heckposition platziert ist, eine großartige Premiere für die „Vette“.

Etwas mehr als 500 PS werden von den Ingenieuren angekündigt, wobei die Leistung in jedem Fall von der Balance of Performance abhängig ist, die in IMSA oder sogar in angewendet wird WEC.

Diese sperrige „Mühle“ ist mit einem sequentiellen Sechsgang-X-Trac-Getriebe gekoppelt, das speziell entwickelt wurde, um Platz am Heck des C8.R zu schaffen und so dem Diffusor, einem wichtigen Anbieter von aerodynamischem Abtrieb, mehr Bedeutung zu verleihen sehr markantes Element am aktuellen GTLM / GTE.

Die Suche nach Masseneinsparungen und der Verteilung derselben Massen stand im Mittelpunkt der Anliegen der Ingenieure von Corvette Racing. Das Auto, das auf einem modifizierten Chassis der allerneuesten Corvette Stingray 2020 basiert, bringt eine deutliche Verkleinerung des Maßstabs mit sich und bietet eine maximale Teileteilung mit der Serienversion.

Aufgrund der Änderung der Motorarchitektur arbeitete Corvette Racing in Bezug auf die Reifen sehr eng mit Michelin zusammen, um eine optimale Nutzung des Gummis zu erreichen.

On se rappelle que Porsche avait effectué un travail très poussé sur ce paramètre avant sa campagne victorieuse en WEC en 2018-2019 et aux 24 Heures du Mans.

 

 

Beachten Sie, dass im Gegensatz zu den letzten Jahren, in denen Gelb für die C7.R Nr. 3 und Nr. 4 vorgeschrieben war, diese Dominanz im Jahr 2020 nur beim ersten Modell beibehalten wird, das mit silbernen Verkleidungen versehen ist. Nr. 4 wird eine umgekehrte Lackierung haben, wobei Silber das Gelb dominiert.

 

 

Das Auto wird dieses Wochenende beim Petit Le Mans vorgeführt.

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