Bourdais, Duval und Vautier Gewinner der 12 Stunden von Sebring

Ihr Cadillac DPi-V.R Nr. 5 blieb die ganze Woche über zurück. Und nur wenige Minuten nach dem Verlassen, Loïc Duval wurde von einem sinkenden Jimmie Johnson getroffen. Eine Runde von der Spitze entfernt schien das französische Trio JDC-Miller Motorsports bei dieser 69. Auflage lange nicht in der Lage zu sein, um den Sieg mitzuspielen. Aber dabei rechnete er nicht mit der Beharrlichkeit seiner Trikolore.

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- IMSA (@IMSA) 21. März 2021

Loïc Duval, Tristan Vautier und Sébastien Bourdais Mit der Kraft unserer Handgelenke schafften wir es am Ende der zehnten Stunde, wieder in den Schoß der Führenden zu gelangen. Etwas mehr als eine Stunde vor Schluss übernahmen die Sarthois sogar die Zügel der Veranstaltung nach der Kollision zwischen Scott Dixon (Cadillac DPi-V.R Nr. 01) und einem BMW M8 GTE.

Nachdem er Harry Tincknell (Mazda RT24-P Nr. 55) beim Neustart des achten und letzten Neustarts deutlich widerstanden hatte, bot Seb Bourdais seinem Arbeitgeber seinen zweiten Sieg in der IMSA an (den ersten seit Juli 2018), indem er mit einem unter dem Schachbrett vorbeiging Vorsprung von 1 auf seinen britischen Rivalen.

© Mit freundlicher Genehmigung von IMSA

« Nach dem letzten Neustart habe ich hinten ein Element verloren, flüsterte er bei der Ankunft bei NBCSN. Ich dachte, ich würde in der letzten Kurve stürzen, und ich weiß nicht einmal, wie ich das geschafft habe. »

Der Sarthois und seine Gefolgsleute erzielten einen historischen Erfolg, den zweiten für eine ausschließlich französische Mannschaft bei dieser Veranstaltung nach dem Sieg vor nur zehn Jahren durch die Peugeot 908 HDi FAP vom Oreca-Team mit Olivier Panis, Nikolaus Lapierre und… Loïc Duval. Für Letzteren ist es der zweite Sieg am Flughafen von Florida, genau wie für Sébastien Bourdais, Sieger 2015 mit Action Express Racing. Für Tristan Vautier hingegen ist es eine Premiere.

Weniger Glück für Olivier Pla. Der Fahrer aus Toulouse war am Steuer des Acura ARX-05 Nr. 60 von Meyer Shank Racing sehr lebhaft und musste für die letzte chaotische Übergabe teuer bezahlen. Die Crew, die er mit Juan Pablo Montoya und Dane Cameron bildete, belegte schließlich den 4. Platz, direkt hinter dem Cadillac DPi-V.R Nr. 48, der von Action Express Racing eingesetzt wurde Simon Pagenaud, Kamui Kobayashi und Jimmie Johnson.

Cocorico aussi en GTLM, avec la victoire de Mathieu Jaminet sur la Porsche 911 RSR-19 du WeatherTech Racing sur laquelle il est inscrit en compagnie de Matt Campbell et Cooper MacNeil. Si ce dernier est un gentleman driver, la maestria de Proton Competition et de ses équipiers ont fait la différence… mais aussi les mésaventures du Corvette Racing et du BMW Team RLL, loin d’être les auteurs de prestations parfaites, et ce même si nous retrouvons les deux C8.R sur le podium de la catégorie.

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In LM P2, LM P3 und GTD ging der Sieg jeweils an den #07 Oreca 52 von PR1 Mathiasen Motorsports (Mikkel Jensen-Ben Keating-Scott Huffaker), an den Ligier JS P320 von Core Autosport (J. Bennett-G. Kurtz- C. Braun) und der Nr. 911 Porsche 3 GT9 R von Pfaff Motorsports (Z. Robichon-L. Vanthoor-L. Kern).