24h Daytona – H+19: Action Express verantwortlich

Die 24 Stunden von Daytona waren Schauplatz einer Reihe mechanischer Ausfälle, die zu erheblichen Lücken an der Spitze der Gesamtwertung führten. Während die Acura ARX-05 des Team Penske vor Sonnenaufgang an der Spitze lagen, sind es nun die Cadillac DPIs von Action Express Racing, die fünf Stunden vor Schluss die Kontrolle über das Rennen haben.

Nr. 6 von Cameron-Montoya-Pagenaud fiel aufgrund eines Problems mit der Lichtmaschine auf den zehnten Platz zurück, während das Schwesterauto Nr. 7 eine dadurch verursachte Kollision erlitt Hélio Castroneves die mit der Nr. 31 von Felipe Nasr kollidierte. Letzterer litt weniger, da er den zweiten Platz belegt und derzeit von Eric Curran angeführt wird, der drei Runden hinter Spitzenreiter Christian Fittipaldi auf Platz 5 liegt.

Der von Di Resta-Owen-De Sadeleer-Senna gefahrene United Autosports Ligier JS P217 Nr. 32 rückte in das Spitzentrio vor, wurde jedoch an der Box angehalten und fiel auf den fünften Platz zurück. Der dritte Platz geht somit an den Oreca 07 von Core Autosports, der Romain Dumas anvertraut wurde, der drei Runden vor dem Oreca 07 Nr. 78 von Jackie Chan DC Racing liegt, auf dem Ho-Pin Tung entwickelt sich. Der zweite Ligier aus dem Team von Zak Brown und Richard Dean Fernando Alonso mit Lando Norris und Phil Hanson liegt auf dem 19. Platz.

Wayne Taylor Racing entschied sich, mit seinem Cadillac DPI Nr. 7, gefahren von Jordan Taylor, Renger van der Zande und Ryan Hunter-Reay, aufgrund mehrerer ungeklärter Reifenschäden aufzugeben. Dieses Phänomen ist seit Beginn des Rennens bei mehreren Prototypen aufgetreten.

Die Ford GTs behalten die Kontrolle über den GTLM. Die Nr. 66 von Dirk Müller (Teamkollege von Sébastien). Bourdais) führt die Kategorie auf dem 11. Platz in der Gesamtwertung an, gefolgt vom Schwesterauto Nr. 67 von Ryan Briscoe in derselben Runde. Die Autos im Blue Oval liegen vor den beiden Corvette C7R, Jans Nr. 3 Magnussen belegte den dritten Platz vor der Nr. 4 von Oliver Gavin.