Eine nächtliche Ankunft in Aragón für die ELMS im Jahr 2023

Der ELMS-Kalender 2023 wurde enthüllt. Die wichtigste Neuerung ist ein nächtliches Ziel im MotorLand Aragón.

veröffentlicht 22/09/2022 à 18:31

Valentin GLO

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Eine nächtliche Ankunft in Aragón für die ELMS im Jahr 2023

Der ELMS-Kalender 2023 wurde enthüllt (Foto Xavi Bonilla / DPPI)

Die European Le Mans Series hat ihren Kalender für 2023 enthüllt. Die große Neuheit dieser Übung ist eine Runde im MotorLand Aragón, die Monza ersetzt. 

Diese zweite spanische Runde des Kalenders wird die Besonderheit haben, dass sie in der Nacht endet, was eine Premiere sein wird ELMEN von Le Castellet im Jahr 2021. Die Zeiten müssen noch festgelegt werden, aber unseren Informationen zufolge könnte das Rennen von 18:30 bis 22:30 Uhr stattfinden. Fest steht bereits, dass diese Veranstaltung am Samstagabend als Abschluss eines zweitägigen Formats stattfinden wird.

„Wir freuen uns sehr, diesen aufregenden Kalender 2023 für Europa bekannt zu geben Le Mans Die Serie umfasst ein brandneues Rennstrecken- und Nachtrennenformat für die ELMS im MotorLand Aragón und stellt eine neue Herausforderung für unsere Teams und Fahrer dar. erklärt Frédéric Lequien, Generaldirektor von LMEM. Der neue Kalender ist eine hervorragende Mischung aus europäischen Spitzenstrecken. Wir freuen uns darauf, alle in der nächsten Saison wiederzusehen, einem ganz besonderen Jahr für den Langstreckenrennsport. »

Die anderen Termine im Kalender ändern sich örtlich nicht. Die 4 Stunden von Spa-Francorchamps und die 4 Stunden von Portimão bilden immer den Abschluss einer Saison, die dieses Mal in Barcelona beginnt. Die 4 Stunden von Imola und die 4 Stunden von Le Castellet werden die weiteren Etappen der ELMS im Jahr 2023 sein.

ELMS-Kalender 2023:

19. bis 20. April: Tests vor der Saison in Barcelona

23. April: 4 Stunden von Barcelona

7. Mai: 4 Stunden von Imola

16. Juli: 4 Stunden von Le Castellet

26. August: 4 Stunden von Aragón

24. September: 4 Stunden von Spa-Francorchamps

15. Oktober: 4 Stunden von Portimão

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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