Tristan Vautier kehrt mit Algarve nach Europa zurück

Wir hatten die Gewohnheit verloren, Tristan Vautier in Europa reiten zu sehen. Seit 2010 ist er Stammgast in den Vereinigten Staaten, wo er nacheinander bei der Star Mazda Championship (Meister 2011), Indy Lights (Meister 2012) und IndyCar dann IMSA Seit 2014 hat der Franzose das entdeckt WEC und die Behandlungsräume. 24 Stunden von Le Mans erst 2022 mit ARC Bratislava. Wenn er schließlich neben Miroslav Konopka und Ben Viscaal an der Sarthe teilnahm, sollten die Habs ursprünglich mit Algave Pro Racing den Le-Mans-Klassiker für sich entdecken. 

„Ich hatte zunächst Kontakt zu Stuart Cox für Algarve Pro Racing und stand kurz davor, für sie zu fahren. Nach dem Verlust der russischen Finanzierung brauchte er Unterstützung (APR sollte im Jahr 2022 technischer Partner von G-Drive werden. Anmerkung des Herausgebers) und er fragte mich, ob ich für ARC Bratislava fahren möchte, mit dem sie eine kleine Partnerschaft haben.“, das uns die Isérois anlässlich der Doppeluhrentour in Sarthoise anvertraut haben.

Letztendlich handelte es sich nur um eine Verschiebung, denn Algarve Pro Racing und Tristan Vautier werden 2023 in der European Le Mans Series zusammenarbeiten. Das portugiesische Team wird den 33-jährigen Fahrer neben Jack Hawksworth und Fred Pourdad im LM P2 einsetzen. Zwei weitere Stammspieler aus den USA, die sich gerade bei den 24 Stunden von Daytona hervorgetan haben. In Florida belegte Jack Hawksworth im GTD Pro mit dem Lexus RC GT3 von Vasser Sullivan den dritten Platz, während Fred Poordad am Steuer des Proton Competition LM P2 den Fotofinish-Sieg seines Teamkollegen James Allen miterlebte.

Si Tristan Vautier n’a pas participé à la classique floridienne cette année, il n’est pas exclu de le voir en IMSA cette saison. Pensionnaire de JDC-Miller MotorSports lors des derniers exercices, le Français pourrait s’installer dans la Porsche 963 de l’écurie américaine, quand celle-ci sera livrée.

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