Tinseau: „Es ist großartig“

Nach 1000 km und fast sechs Rennstunden errangen Jean-Christophe Bouillon und Christophe Tinseau ihren ersten Sieg Le Mans Gewinnen Sie in dieser Saison die Serie und übernehmen Sie die Tabellenführung. „ Wenn man als Erster fertig ist, ist es großartig, vertraute Christophe Tinseau RMC an. Es ist ein großartiger Sieg. "

Da das Rennen um 19:15 Uhr (portugiesische Zeit) begann, wurde die 1000 km nach 1 Uhr morgens erreicht. Christophe Tinseau erkennt, dass das Format originell war. „ Dies sind keine üblichen Zeiten zum Laufen. Es wurde so berechnet, dass es tagsüber beginnen und nachts enden würde. Nach zwei Rennstunden brach die Nacht herein, als ich übernahm. Jean-Christophe (Bouillon) musste schnell anhalten, als es dunkel wurde, denn in Portugal bricht die Nacht schnell herein. Und mit seinem getönten Visier konnte er nichts mehr sehen. »

Indem man vor dem endetAston Martin Nr. 007, Bouillon und Tinseau übernehmen die Führung in der LMS-Meisterschaft. Doch Christophe Tinseau bleibt von den Ergebnissen des englischen Prototyps beeindruckt. „ Aston Martin erzielt sehr gute Ergebnisse und zeigt eine gute Zuverlässigkeit. In Barcelona siegten sie, in Spa wurden sie Dritte, in Le Mans Vierte und hier in Portimao Zweite. Es ist eine sehr schöne Fabrik. Wir bleiben Pescarolo Sport und verfügen nicht über die gleichen Mittel. Jeder hat gearbeitet, aber der Sieg geht an denjenigen, der keine Fehler macht. »

Die LMS-Meisterschaft war zum ersten Mal in Portugal und auf der neuen Rennstrecke von Portimao zu Gast. Der Franzose gibt seine Meinung zu dieser neuen Strecke ab. „ Portimao ist wie Ledenon, aber größer, breiter und schneller. Ich weiß nicht, ob es den anderen Fahrern genauso geht, aber am Ende des Rennens hatte ich Schmerzen in den Rippen. »

Christophe Tinseau gibt sogar zu, dass ein Problem mit der Oberfläche dem Pescarolo-Team fast den Sieg gekostet hätte. „ Dieses Problem gab es mit dem Teppich, der hinter den Vibratoren verlegt ist. Als Autos darüber fuhren, wurde es auseinandergerissen. Und dann, als ich darüber hinwegfuhr, traf es das Auto und ich musste untersteuern. Aus diesem Grund musste ich früher als am Ende meines Stints anhalten, was dazu führte, dass wir im Vergleich zu Aston Martin einen zusätzlichen Stopp einlegten. Doch JC (Bouillon) setzte sich regelmäßig durch und außerdem ging Aston Martin mit einem Extrastopp kein Risiko ein. » Am Ende endete alles gut für die Mannschaft von Pescarolo Sport, die nach ihren beiden zweiten Plätzen in Barcelona und Spa ihr drittes Podium in Folge in der Le Mans Series erreichte.