Neuanpassungen im LMS

Am Freitag haben die Organisatoren des Le Mans Series hat das Reglement der Disziplin für die nächste Saison veröffentlicht, mit einigen Änderungen in der Tagesordnung.

Autos zugelassen
Im LMGT1 sind sowohl neue FIA ​​2010-konfigurierte Fahrzeuge als auch 2009-Fahrzeuge mit Leistungskit zugelassen.

Fahrzeug- und Fahrerkategorien
Die LMP1-Kategorie richtet sich insbesondere an Werksfahrzeuge und professionelle Teams.
Die LMP2-Kategorie wurde geschaffen, um ein angemessenes Budgetniveau aufrechtzuerhalten und den Zugang zum Wettbewerb für Gentlemen-Fahrer zu gewährleisten.

Um dieser Einstellung gerecht zu werden, muss den Besatzungen (bestehend aus 2 oder 3 Fahrern) mindestens ein Gentleman-Fahrer angehören.
In diesem Zusammenhang und um das Engagement in der LMP2 für diese Gentlemen-Fahrer noch attraktiver zu machen, wurden die Mindestfahrzeiten geändert: Sie steigen von 45 Minuten auf 1 Stunde und 15 Minuten Mindestfahrzeit pro Fahrer und damit von 4 Stunden auf Maximal 3 Stunden 30 Minuten.

In LMP1, LMGT1 und LMGT2 beträgt die maximale Fahrzeit eines Fahrers weiterhin 4 Stunden und die Mindestfahrzeit 45 Minuten.

Die vier Fahrerkategorien sind wie folgt:
- Platin (oder A): Berufspiloten, die in der internationalen Szene allgemein als renommierte Piloten anerkannt sind, unter 55 Jahre alt sind und bestimmte Kriterien für den Besitz einer Lizenz und/oder Erfolgsbilanz erfüllen, werden in diese Kategorie eingeordnet;
- Or (oder B): Semiprofessionelle Fahrer aus internationalen Serien oder solche, die sich in nationalen Meisterschaften hervorgetan haben und die Kriterien Alter, Erfolgsbilanz und/oder Besitz einer Lizenz erfüllen, werden in diese Kategorie eingeordnet.
- Argent (oder C): Dies ist eine Kategorie, in der Amateurpiloten unter 30 Jahren (die nicht zu den ersten beiden Kategorien gehören) oder Piloten ab 60 Jahren, die die Kriterien für die Platin-Kategorie erfüllen, zusammenkommen. Auch andere Ranking-Kriterien werden berücksichtigt.
- Bronzemedaille (oder D): Diese Kategorie vereint Amateurfahrer. Jeder Pilot, der seine erste internationale Lizenz nach dem 30. Lebensjahr erworben hat und keine Erfahrung hat oder gelegentlich daran teilgenommen hat Auto.
In LMP2 muss eine Besatzung von 2 oder 3 Fahrern aus mindestens einem Silber- oder Bronzefahrer bestehen.

Punkteverteilung
Um dem Geist von immer mehr gerecht zu werdenAusdauer, wurde die Punkteskala erweitert und nun erhalten alle gerankten Teilnehmer Punkte. Hier ist die neue Punkteverteilung:

1. Teamwertung
Basierend auf der Klassifizierung der Fahrzeuge werden dem Team Punkte gutgeschrieben. Die Rangliste der Teams verteilt sich wie folgt: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 und ein Punkt für die Pole Position.
Die ersten zwölf Teams erhalten Punkte wie oben gezeigt. In Fällen, in denen ein Team auf Platz dreizehn oder höher liegt, erhält es ebenfalls 1 Punkt. Mehrere Autos desselben Teams können unabhängig voneinander antreten.

In den Kategorien LM P1, LM GT1 und LM GT2 wird ein Fahrzeug, in dem ein Fahrer insgesamt mehr als 4 Stunden gefahren ist, nicht gewertet (seine Fahrer erhalten keine Punkte). Hingegen wird das Fahrzeug gewertet, sobald mindestens 2 Fahrer während des Rennens mindestens 45 Minuten gefahren sind.
In der Kategorie LM P2 wird ein Fahrzeug, in dem ein Fahrer insgesamt mehr als 3 Stunden und 30 Minuten gefahren ist, nicht gewertet (sein Fahrer erhält keine Punkte). Hingegen wird das Fahrzeug gewertet, sobald mindestens 2 Fahrer während des Rennens mindestens 1 Stunde und 15 Minuten gefahren sind.

Bei jeder Veranstaltung, deren Distanz mehr als 50 % über 1000 km liegt, werden die Punkte verdoppelt, mit Ausnahme des zusätzlichen Punktes für die Pole-Position. Der Gewinner jeder Kategorie erhält somit 30 Punkte. Die Punkte werden nach folgender Skala vergeben: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 plus ein Punkt für die Pole Position.

Die ersten zwölf Teams erhalten Punkte wie in der Tabelle oben dargestellt. In Fällen, in denen ein Team auf Platz dreizehn oder höher liegt, erhält es ebenfalls 2 Punkte.

2. Fahrerwertung
– Damit ein Fahrer in den Kategorien LM P1, LM GT1 und LM GT2 Punkte erzielen kann, müssen folgende Bedingungen kumulativ erfüllt sein:
– dass sein Auto klassifiziert ist,
– dass er während des Rennens mindestens 45 Minuten und insgesamt nicht mehr als 4 Stunden gefahren ist.
– In den LM P2-Kategorien müssen folgende Bedingungen kumulativ erfüllt sein, damit ein Fahrer Punkte erzielen kann:
– dass sein Auto klassifiziert ist,
– dass er während des Rennens mindestens 1 Stunde 15 Minuten und insgesamt nicht mehr als 3 Stunden 30 Minuten gefahren ist.
– Punkte werden den Fahrern nach Kategorie (in einem oder mehreren Fahrzeugen und in einem oder mehreren Teams) gutgeschrieben. Ein Fahrer, der während der Saison die Kategorie wechselt, kann die in jeder Kategorie erzielten Punkte nicht sammeln. Die Fahrerwertung verteilt sich wie folgt: 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 und ein Punkt für die Pole-Position

Die Fahrer der ersten zwölf Teams jeder Kategorie erhalten die in der Tabelle oben aufgeführten Punkte. In Fällen, in denen ein Team auf Platz dreizehn oder höher eingestuft wird, erhalten die Fahrer ebenfalls 1 Punkt.
Bei jeder Veranstaltung, deren Distanz mehr als 50 % über 1000 km liegt, werden die Punkte verdoppelt, mit Ausnahme des zusätzlichen Punktes für die Pole-Position. Die siegreichen Fahrer jeder Kategorie erhalten somit 30 Punkte. Die Punkte werden nach folgender Skala vergeben: 30, 26, 22, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2 plus ein Punkt für die Pole-Position.

Die Fahrer der ersten zwölf Teams jeder Kategorie erhalten Punkte, wie in der Tabelle oben dargestellt. Für den Fall, dass ein Team den 2. oder einen höheren Platz erreicht, erhalten die Fahrer ebenfalls XNUMX Punkte.

3. Herstellerranking
Unter „Hersteller“ im Sinne dieser Verordnung versteht man die Vereinigung, die sich aus dem Hersteller des Fahrgestells und dem Hersteller des Motors zusammensetzt, d Eigentum am Fahrgestell und am Motor, deren Namen auf dem vom ACO validierten Homologationsformular aufgeführt sind.
Bei zwei unterschiedlichen Herstellern muss der Name des Fahrgestellherstellers immer vor dem des Motorenherstellers stehen.
Die derzeit gültigen ACO-Genehmigungsformulare werden gegebenenfalls entsprechend angepasst.
Für die Herstellerwertung erhalten nur die ersten beiden Autos desselben Herstellers, die am Ende jeder Veranstaltung in derselben Kategorie klassifiziert sind, Punkte. Die Punkteverteilungsskala ist die gleiche wie in den vorherigen Kategorien.

Aufkleber und Startnummern
Die Hintergrundfarbe der Startnummern der LMGT2-Kategorie ist Orange.
Die vier Farben sind daher:
LMP1 Pantone Rot 485,
LMP2 Pantone Blau 653,
LMGT1 Pantone Grün 355,
LMGT2 Orange Pantone 021C,
Um die Sichtbarkeit für Zuschauer und Fernsehzuschauer zu erleichtern, insbesondere bei Rennen, die nachts oder teilweise nachts stattfinden, müssen die Fahrzeuge mit weißen Elektrolumineszenzträgern ausgestattet sein, der farbige Hintergrund wird auf die Form der Nummern zugeschnitten, um dies zu ermöglichen dass sie nachts beleuchtet sind.