Prema, das Jahr der großen Premieren

Kaum angekommen in der Welt vonAusdauer dass der Prema-Stall Erfolg hat. Das italienische Team, unterstützt von Iron Lynx, gewann die MeisterschaftEuropäische Le Mans Modellreihe (ELMEN) aus der ersten Staffel! Eine erste Langstreckenkrone für die Struktur aus Grisignano di Zocco (Italien), die Anfang 2022 im LM P2 ankommt, um sich auf die Zukunft im Hypercar vorzubereiten, wahrscheinlich mit Lamborghini.

Und zum ersten Mal, was für eine Premiere! Der Prototyp Nr. 9 gewann mehr als die Hälfte der Veranstaltungen (4 Siege in 6 Runden) in einem sehr hart umkämpften LM P2-Starterfeld und dominierte die Saison mit Abstand. Die Crew bestehend aus Juan Manuel Correa, Louis Delétraz und Ferdinand Habsburg (ohne Lorenzo Colombo zu vergessen, der bei den ersten vier Rennen anwesend war) hinterließ ihren Gegnern nur Krümel. Die letzte Veranstaltung der Saison in Portimão war wie ihr Jahr 4: ein solides Trio, unbeeindruckt von den Ereignissen und dem Wetter und vor allem sehr schnell! 

Als das letzte Rennen der Saison anstand, waren die drei frischgebackenen Fahrer überglücklich. Juan Manuel Correa, der zum ersten Mal in der ELMS siegreich war, könnte nicht glücklicher sein. „Es war ein sehr gutes Rennen, ein wirklich kniffliges Rennen mit gemischten Bedingungen, aber wir haben es gut gemeistert“, sagte der amerikanische Fahrer. Ich freue mich sehr über meinen ersten Langstreckensieg, und es ist etwas ganz Besonderes, ihn mit Prema zu holen, denn er hat dem Team auch geholfen, die Meisterschaft zu gewinnen. Das war mein Hauptziel und wir haben es erreicht. Ich bin sehr glücklich. Ein großes Dankeschön an das gesamte Team und meine Teamkollegen. Es war ein ziemliches Abenteuer! »

Delétraz und Habsburg bringen Prema an die Spitze

Louis Delétraz und Ferdinand Habsburg, ebenfalls Titelträger unter den Fahrern, haben es geschafft, ihre hervorragende Saison in Portugal Wirklichkeit werden zu lassen. Der Schweizer gewann seinen zweiten ELMS-Titel in Folge, trotz des Drucks, den das Panis Racing-Team am Ende der Veranstaltung ausübte. „Es war schwierig, weil sie mir das Auto mit einem großen Vorsprung gegeben haben. Sie sagten mir, sie seien bis zum Schluss gefahren, Panis Racing sei Zweiter und sie würden uns nie einholen ... aber wenn ich sie in die Schranken weise, verlieren wir die Meisterschaft! Es war die längste Stunde meines Lebens, gab der Tagessieger erleichtert und glücklich zu. Ich wollte diesen Titel unbedingt und bin kein Risiko eingegangen. Es war sehr intensiv, weil ich nicht pushen musste, aber da können Fehler passieren. Insgesamt hat mir die Saison sehr gut gefallen. Es war viel Stress, viel Arbeit und viel Spaß, und am Ende haben wir vier Rennen gewonnen. »

Jetzt sind die Augen von Prema auf die letzte Runde der Saison gerichtet WEC, in Bahrain (12. November). Außerhalb des Rennens um den Teamtitel in LM P2 wird das italienische Team dennoch versuchen, einen ersten Sieg in der Langstrecken-Weltmeisterschaft zu erringen.

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