Peugeot fällt im Regen auf

Wenn zu erwarten wäre, dass es in Zhuhai, den Konkurrenten des Intercontinental, kein sonniges Klima geben würde Le Mans Der Pokal wird an diesem Wochenende jedoch nicht verdorben. Die meisten von ihnen sind am Mittwoch angekommen und haben noch kein einziges Stück Sonnenschein am chinesischen Himmel gesehen! Schlimmer noch, der Nebel drang allmählich in den Ort ein. „ Wenn der Nebel störend sein kann, Der Regen hingegen könnte dem Rennen ein wenig Spaß machen, kommentiert der nicht weniger lustige Franck Montagny. Normalerweise ist die Strecke nicht sehr schwierig, aber mit der Luftfeuchtigkeit wird es kompliziert. » Aber „FKM“ kann beruhigt sein, die beiden 908 HDi FAP haben sich in den beiden freien Trainings bestens bewährt. Auf Platz eins und vier flankieren die französischen Prototypen die beiden Audi R15 TDI. Doch die Unsicherheit bleibt groß, da die Teilnehmer den Wettervorhersagen zufolge erst am Sonntag die Möglichkeit haben werden, auf trockener Strecke zu fahren!

En GT2, c?est Porsche qui a pris l?avantage mais Ferrari bleibt im Hinterhalt: 32 Tausendstel auf dem ersten F430. Richard Lieb und Richard Lietz, die besten Darsteller des Tages, beschlossen, nicht aufzugeben. Nach den 24 Stunden von Le Mans und der Le Mans Series ist das Duo fest entschlossen, die ILMC zu erobern. Wenn der 997 GT3 RSR an der Spitze erwartet wurde, hatte niemand damit gerechnet, auf einer solchen Party seine Hybridversion zu sehen. Das Energierückgewinnungssystem scheint angesichts der Kurven und Wendungen der chinesischen Strecke besonders effektiv zu sein, und selbst wenn dieses Auto außerhalb der Wertung antritt, könnte es im Kampf zwischen Porsche, Ferrari, BMW, Jaguar und Lamborghini durchaus für Ärger sorgen.

Die heiklen Bedingungen unterstreichen das Talent der Fahrer und zwei von ihnen stachen mit ihrem Audi R8 LMS besonders hervor: Alex Yoong, ehemaliges Mitglied des Minardi-Teams Formule 1, und Danny Watts, Gewinner der letzten 24 Stunden von Le Mans, in der LM P2-Kategorie, nahm am GT2 teil. „ Ich mag den Zhuhai-Track, sagt der britische Pilot. Die Strecke ist stellenweise eng und holprig, weist aber eine große Vielfalt an Kurven auf. Die Einstellungen des Autos bestehen aus Kompromissen, man muss die lange Gerade und mehrere sehr enge Kurven berücksichtigen. Wir werden daher Bremsstabilität und Traktion priorisieren. »