Das Reglement für den Asian LM Sprint Cup nimmt Gestalt an

Am Rande der Asiaten Le Mans Serie, Langstreckenmeisterschaft, in der LM P2, LM P3, CN und GT gegeneinander antreten, gab der Automobile Club de l'Ouest kürzlich bekannt die Schaffung einer Sprint-Cup-Serie für LM P3, CN und GT Cup, als Schlag ins Gesicht des am Rande des organisierten GT3 Le Mans CupELMEN.

Die ersten Grundlagen des sportlichen Reglements der Meisterschaft wurden an diesem Mittwoch vom ACO enthüllt. Der Kalender umfasst drei Runden, die alle auf der Sepang-Rennstrecke in Malaysia ausgetragen werden und am 27./29. Mai 2016, 7./9. August 2016 und 2./4. September 2016 stattfinden

Engagierte Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein und einen gültigen internationalen Führerschein der Klasse C oder höher besitzen. Ein Bronze- oder Silberfahrer kann alleine fahren. Platin- und Gold-Fahrer sind nicht zugelassen. Es sind maximal zwei Fahrer pro Auto zugelassen. Zur Besatzung gehört zwingend ein Bronze-Pilot. Der zweite Fahrer könnte Bronze oder Silber sein (je nach FIA-Kategorisierung)

Das Format der Rennen wird nach folgenden Regeln festgelegt: Zwei freie Trainingseinheiten von 45 Minuten (zu denen kostenpflichtige Sitzungen hinzugefügt werden können), gefolgt von zwei Qualifikationssitzungen von maximal 15 Minuten Dauer. Minuten (15? + 5? Pause + 15?). Bei einer Zweierbesatzung qualifiziert sich jeder Fahrer und startet das Rennen, für das er das Fahrzeug qualifiziert hat. Für die Pole-Position wird in jeder Kategorie ein Punkt vergeben.

Zwei 60-minütige Rennen mit einem obligatorischen Boxenstopp von mindestens 120 Sekunden von der Boxengasseneinfahrt bis zur Boxengassenausfahrt zwischen der 25. und 35. Minute. Die Starts werden in 2x2-Formation gestartet und in jeder Kategorie werden Punkte für Fahrer und Teams vergeben.

Hier sind die weiteren Eckpunkte der Verordnung:

Reifen:

Zum ersten Test:
Vier Sätze neuer Slickreifen pro Auto. Die Anzahl der Regenreifensätze ist nicht begrenzt. Vor der ersten Veranstaltung müssen die Teilnehmer für jedes gemeldete Auto einen Mindestsatz Regenreifen kaufen (und werden von Michelin nicht zurückgenommen und erstattet, wenn sie nicht verwendet wurden).

Aus dem zweiten Test:
Drei Sätze neue Slickreifen pro Auto. Die Anzahl der Regenreifensätze ist nicht begrenzt. Reifen einer früheren Veranstaltung können für die offiziellen freien Trainingseinheiten des folgenden Rennens wiederverwendet werden.
Die Zuteilung von drei Sätzen Slick-Reifen pro Fahrzeug gilt ab dem Qualifying und gilt für Rennen 1 und Rennen 2 jeder Veranstaltung. Bei den kostenpflichtigen Testfahrten im Vorfeld der Veranstaltung ist die Anzahl der Reifensätze nicht begrenzt.

Engagements:

Anmeldungen sind für die Saison und beim Rennen möglich. Die Anmeldungen für die Saison beginnen am 15. Februar 2016 und enden am 8. Mai 2016.

In LMP3 betragen die Startgebühren bis zum 11,900. März 31 2016 US-Dollar pro Auto und vom 13,000. April bis 1. Mai 8 2016 US-Dollar. Ab dem 3. Auto pro Team betragen die Gebühren 10,000 US-Dollar pro Auto (für den 3. Platz und darüber hinaus).

In CN und GTCup betragen die Startgebühren bis zum 10,900. März 31 2016 US-Dollar pro Auto und vom 12,000. April bis 1. Mai 8 2016 US-Dollar. Ab dem 3. Auto pro Team betragen die Gebühren 9,500 US-Dollar pro Auto (für das 3. und mehr).

Die Rennanmeldungen werden am 15. Februar 2016 eröffnet und 8 Tage vor jeder Veranstaltung geschlossen. Für LMP3, CN und GTCup: Das Startgeld beträgt 4500 US-Dollar pro Auto. Ab dem 3. Auto pro Team betragen die Gebühren 3750 $ pro Auto (für das 3. und darüber hinaus).