Imsa, der GTE-Am-Titel im Fokus

Aux 6 Heures du Castellet en Avril, tout n?avait pourtant pas très bien commencé. Impliquée dans le fameux carambolage du départ, la Porsche 997 GT3 RSR n°67 de la paire Narac-Armindo n?avait pu faire mieux que 6e GTE-Am à l?arrivée. Mais il en faut plus pour décourager le team Imsa Matmut-Leistung. Nicolas Armindo und Raymond Narac kehrten in den Kampf zurück und errangen anschließend drei Siege in Folge, in Spa, Imola und dann in Silverstone, und stellten sich einer verstärkten Konkurrenz durch die ILMC-Konkurrenten.

Als Führender der GTE-Am-Wertung und mit einem Vorsprung von 10 Punkten geht das Team somit in die Schlussrunde der GTE-Am-Wertung Le Mans Serie, dieses Wochenende in Estoril in Portugal. „Ich möchte die Meisterschaft mit Stil beenden, unterstreicht Chef-Pilot Raymond Narac. Die Strecke ist schwierig, es gibt sehr enge Abschnitte. Ich habe dort 2009 ein VdeV-Finale unter Hellebarden gespielt. Dies ist meine letzte Erinnerung an Estoril, ein epischer Moment. Es ist eine Route, die ich gut kenne und die ich schätze. Man braucht ein sehr gut ausbalanciertes Auto, um die große Parabelkurve vor der Boxengeraden nutzen zu können. »

Sein junger Teamkollege Nicolas Armindo könnte seinerseits in seiner ersten Saison einen Titel gewinnen Ausdauer. „Wir müssen gute Leistungen erbringen, dürfen nicht nachlassen und so arbeiten, wie wir es bisher getan haben, um den Titel zu holen.“ führt den Sieger des deutschen Porsche Carrera Cup 2010 fort. Ein Zwischenziel wird der Sieg sein, aber es ist der Titel, den wir anstreben, es liegt an uns, intelligent zu fahren. »

Bei GTE-Pro wird der 997 GT3 RSR der neuesten Generation mit der Startnummer 76 wie gewohnt den offiziellen Porsche-Piloten Patrick Pilet und Wolf Henzler anvertraut. Diesmal wird es nicht um den Titel gehen, sondern einfach darum, zu glänzen und die Saison bestmöglich abzuschließen.

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