ELMS – Turvey und Jota auf der Pole, TDS und Alpine Rücken an Rücken

Mit dem Qualifying am Morgen des Rennens scheint es für die Anwärter auf die Krone eine sehr gefährliche Mission zu sein, Risiken einzugehen, um die Pole zu erreichen. Ja, aber da haben Sie es, die Anwärter auf den Meistertitel ELMEN 2013 sind es drei, wenige Stunden vor Beginn der 3 Stunden von Le Castellet, dem Abschlusslauf der Saison. Wenn die Teams Signatech Alpine (Pierre Ragues-Nelson Panciatici) und Thiriet von TDS Racing (Pierre Thiriet) liegen punktgleich an der Spitze der Gesamtwertung, die Briten von Jota Sport (Oliver Turvey) können den Tag noch gewinnen, da sie vor Beginn des Var-Meetings nur 18 Punkte hinter den französischen Duellanten lagen.

Nach dem kürzlich abgeschlossenen Qualifying reduzierten Jota Sport und Oliver Turvey den Abstand zum Spitzenreiter auf 17 Einheiten. Tatsächlich belegte der junge 26-jährige Brite seine unglaubliche Geschwindigkeit, die er seit Beginn der Saison gezeigt hat, indem er eine Runde in 1:48:043 Minuten zurücklegte und damit den Nr. 11 Zytek Z38SN-Nissan, den er sich mit Simon Dolan teilt, auf die Pole-Position brachte Platz, sein vierter in dieser Saison in fünf Versuchen! Neben ihm an vorderster Front finden wir den Oreca 03-Nissan Nr. 18 von Murphy Prototypes. Am Steuer der Neuseeländer Brendon Hartley kassierte seinem kanalübergreifenden Rivalen 0. Favoriten auf den Titel: der Thiriet von TDS Racing und Signatech Alpine Am Ende dieser Qualifikationen stehen sie nacheinander an, da sie sich die zweite Reihe teilen werden: Mathias Beche erreichte eine Zeit von 1'48" 974 auf dem Oreca 03-Nissan Nr. 1 und Nelson Panciatici eine Zeit von 1'49" 102 auf seinem A450 Nr. 36. „Bisher war unser Wochenende sehr stark, unterstreicht Pierre Ragues. Wir konzentrierten uns auf unser eigenes Programm und unsere Vorbereitung auf das Rennen. Wir waren im Freien Training schnell, wo wir an der Spitze lagen, aber seitdem hat uns etwas die Pace gefehlt. Natürlich hätten wir gerne eine etwas bessere Startposition gehabt, aber mit der zweiten Startreihe haben wir dennoch eine gute Kampfposition. Beim Rennen heute Nachmittag müssen wir eine starke Teamleistung zeigen und in allen Stints das Beste aus dem Auto herausholen. Das verspricht uns drei Stunden spannendes, aber schwieriges Rennen. Die Meisterschaft ist noch sehr offen, alles wird heute Nachmittag entschieden. Wir werden unser Bestes tun. »

Dahinter finden wir Morgan-Judd Morand Racing von Christian Klien-Natacha Gachnang und die Oreca 03 von Boutsen Ginion Racing, Race Performance und SMP Racing. Logischerweise muss man bis zum 9. Platz zurückgehen, um Spuren des ersten Oreca 09 FLM zu finden. Das ist das von Paul-Loup Chatin. Mit der Pole-Position rückt das Duo, das der Franzose mit dem Schweizer Gary Hirsch bildet, der Krönung in LM PC ein Stück näher, denn sie holen sich einen zusätzlichen Punkt. Um zu gewinnen, brauchten sie jedoch vor Beginn dieser Begegnung nur zwei.

In der GTE-Klasse ist die Situation etwas ähnlich, da es die Spitzenreiter der Meisterschaft waren, nämlich Matt Griffin und Johnny Mowlem, die sich an die Spitze der Zeitenliste setzten. Die Besatzung der Ferrari 458 Italia Nr. 52 von Ram Racing baut damit seinen Vorsprung an der Spitze der Gesamtwertung der Kategorie auf 24 Punkte vor dem Team Proton Competition aus. Damit fehlt ihnen nur noch eine kleine Einheit, um sich in die Siegerliste der Serie einzutragen.

Beachten Sie in den AGB die sehr gute Leistung des ehemaligen Fahrers Formule 1 Mika Salo, der schnell die Anleitung für einen Ferrari 458 fand. Der Finne fuhr die Bestzeit vor dem anderen Auto von SMP Racing.

Der Start des Rennens erfolgt um 16:30 Uhr. Seien Sie vorsichtig, das derzeit unsichere Wetter könnte tatsächlich eine Rolle bei der Titelvergabe spielen.