ELMS – The Newblood by Morand Racing siegt bei Paul Ricard

Die 4 Stunden von Paul Ricard (Alpes-Provence-Côte d’Azur) verliefen reibungslos und ohne die geringste Unterbrechung. Der Oreca 03R-Nissan von Murphy Prototypes startete dank Nathanaël Berthon von der Pole und behielt die Führung des Rennens, bis Rodolfo Gonzalez eine Strafe für das Auftanken erhielt, ohne den Motor abzustellen. Es war der Morgan-Judd von Newblood by Morand Racing, gefahren von Pierre Ragues, Gary Hirsh und Christian Klien, der den ersten Platz belegte. Der Österreicher musste sich der Rückkehr widersetzenAlpine A450b von Paul-Loup Chatin, der nur fünf Sekunden dahinter landete. Der Franzose und seine Teamkollegen Nelson Panciatici und Oliver Webb bauen damit ihren Vorsprung in der Meisterschaft vor dem Finale am 19. Oktober in Estoril (Portugal) aus.

Der Oreca 03R mit der Startnummer 48, der von der Pole startete, sicherte sich einen Platz auf dem Podium vor dem Jota Sport Zytek Z11SN-Nissan von Filipe Albuquerque, Harry Tincknell und Simon Dolan, der sich in den ersten Runden an der Spitze befand. Greaves Motorsport komplettiert die Top Fünf mit dem Zytek von Luciano Bacheta und Mark Shulzhitskiy, der am Ende des Rennens von Dolan überholt wurde, aber dennoch in der Siegerrunde ins Ziel kam. Der Sebastian Loeb Das Rennen endete auf dem sechsten Platz mit dem Oreca 03R-Nissan, in dem Vincent Capillaire, Andrea Roda und Arthur Pic fuhren, der seinen ersten Einsatz im Team von Dominique Heintz absolvierte. Weniger erfolgreich war hingegen das Thiriet by TDS Racing, da der Ligier JS P2 von Pierre Thiriet, Ludovic Badey und Tristan Gommendy nach einem Aufhängungsbruch ausfiel.

AF Corse gewinnt in der GTE, wo die Ferrari ont encore éclipsé les autres voitures engagées. La F458 Italia de Duncan Cameron, Matt Griffin et Michele Rugolo devance la n°56 d’AT Racing de Talkanitsa-Kaffer-Venturi et la n°66 du JMW Motorsport pilotée par McKenzie-Richardson-Walker. Le Gulf Racing UK hisse la première Porsche en sixième place avec la 911 RSR de Wainwright-Carroll-Barker. SMP Racing décroche la victoire en GTC avec la Ferrari d’Olivier Beretta, David Markozov et Anton Ladygin.

Entdecken Sie den Bericht über die 4 Stunden von Paul Ricard in der Ausgabe 1978 von AUTOhebdo, ab morgen Abend in digitaler Version auf allen Plattformen und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich.