Fünf Rennen im Larbre Compétition-Programm

Nachdem er gesehen hatte, dass sein Antrag auf Genehmigung für ein GTE-Rennen von den Organisatoren abgelehnt wurde WEC Mit der neuen Corvette C7.R beschloss Jack Leconte, sich einer neuen Herausforderung zu stellen, indem er sein Larbre Compétition-Team in LM P2 antrat. Eine großartige Premiere für dieses Unternehmen, das seit seinen Anfängen vor 25 Jahren eine Referenz in der GT-Branche ist. Für diese neue Herausforderung wurde dann die Entscheidung getroffen, einen von Onroak Automotive entworfenen Morgan-Judd für die European Le Mans Series zu bewerben, während gleichzeitig eine Anfrage für eine Einladung dazu gestellt wurde 24 Stunden von Le Mans (14.-15. Juni). Seltsamerweise handelt es sich bei dem französischen Prototyp mit der Nummer 50 jedoch nur um den ersten Reserve-LM P. Seine Anwesenheit in der Sarthe Mitte Juni ist daher vorerst keineswegs gesichert.

„Leider wurden wir auf die Ersatzliste für Le Mans gesetzt, eine Entscheidung, die unsere Loyalität und unsere hervorragende Bilanz in allen vom ACO organisierten Meisterschaften völlig in den Schatten stellt.“ beklagt Chef Jack Leconte. LMES (später wurde dann LMS ELMEN. Anmerkung der Redaktion), ILMC, Asian Le Mans Series, American Le Mans Series, WEC, wir sind in all diesen Kategorien gefahren und sind 20 Mal bei den 24 Stunden von Le Mans gestartet! Darüber hinaus haben wir jede der oben genannten Meisterschaften einmal oder mehrmals gewonnen. Kein anderes Team kann das Gleiche sagen. Nach dieser Entscheidung dachten wir ernsthaft darüber nach, unser Engagement im Ausdauersport zu beenden. Jacques, den wir diese Saison gerne auf der Nummer 50 fahren sehen werden (insbesondere in ELMS. Anmerkung des Herausgebers), gab uns dann die nötige Motivation und die nötigen Ressourcen, um weiterzumachen. Wir werden nun alles tun, um alle Feinheiten des Morgan LM P2 so schnell wie möglich zu beherrschen, nachdem wir den ELMS Prologue voll ausgeschöpft haben (Dienstag und Mittwoch. Anmerkung des Herausgebers). Unser Hauptziel für diese erste Saison bei Sport-Prototypes ist es, so viele Kilometer wie möglich zu sammeln, um uns perfekt zu akklimatisieren. Damit sind wir bereit, bei der Weltmeisterschaft ein komplettes Programm durchzuführen.Ausdauer FIA im Jahr 2015.“

Eine Weltmeisterschaft, bei der das Vigeant-Team in diesem Jahr sogar einige Auftritte haben dürfte, da geplant ist, den Morgan Nr. 50 bei den fünf Rennen nach Le Mans anzutreten, nämlich denen, die auf den Rennstrecken von Austin, Fuji, Shanghai, Bahrain und Sao Paulo. Auch dort wird die Japanerin Keiko Ihara requiriert. „Ich freue mich sehr, für die Saison 2014 bei Larbre Compétition dabei zu sein. gibt Letzteres zu. Ich hoffe sehr, dass wir für Le Mans grünes Licht bekommen, denn ich strebe dort ein hervorragendes Ergebnis an. Die letzten beiden Saisons habe ich an der WEC teilgenommen und war letztes Jahr sogar nah am Podium. Im Jahr 2014 möchte ich dies endlich erreichen, insbesondere beim Fuji-Treffen. (Das wird sein Heimrennen sein. Anmerkung des Herausgebers). "

Der erste Rennauftritt des Morgan-Judd vom Team Larbre Compétition ist für die 4 Stunden von Silverstone (Großbritannien) am Samstag, den 19. April, während der Eröffnungsrunde der European Le Mans Series geplant. Bis dahin drückt das französische Team die Daumen, dass sein Auto einen Startplatz auf der Teilnehmerliste für die 82. Auflage der 24 Stunden von Le Mans erhält.