Berthon: „Diese neuen LMP2 sind eine sehr gute Sache“

Wie verliefen Ihre Tests mit dem neuen Panis Barthez Competition Ligier JS P217?

Es lief sehr gut. Wir konnten unser Programm abschließen, was angesichts der zahlreichen Unterbrechungen eine tolle Leistung ist, und wir hatten keine größeren technischen Probleme. Diese neuen LMP2 sind eine sehr gute Sache. Sie sind sehr schnell und es macht wirklich Spaß, sie zu fahren. Auch der Verkehr ist einfacher zu bewältigen, da Sie langsamere Autos leichter überholen können. Im Moment ist es schwierig, eine Hierarchie zwischen den neuen LMP2-Chassis festzulegen, aber wir haben nicht versucht, eine Zeit festzulegen, da es praktisch unsere erste Testsitzung ist.

Ist die Strecke von Monza zum Testen geeignet?

Es handelt sich um eine Schaltung der älteren Generation, die der von ziemlich ähnlich sieht 24 Stunden von Le Mans. Ich bin kein Fan dieser Route, aber sie ermöglicht mir zumindest Fortschritte. Danach ist sicher, dass diese Strecke nicht den kleinsten Fehler verzeiht und Überholmanöver gefährlich sind. Das Verkehrsmanagement ist kompliziert, es werden sehr hohe Geschwindigkeiten erreicht und für Anfänger ist es noch schwieriger.

Haben Sie ein Problem mit den identischen Motorkennfeldern zwischen den LMP2?

Es wäre sicherlich besser, auf dieser Ebene mehr Freiheiten zu haben. Auf solchen Parametern können die großen Teams den Unterschied machen. Was eine mögliche Leistungsbalance in den LMP2 betrifft, könnte dies bereits auf Crew-Ebene erfolgen, da einige Fahrer von einer kleineren Bauweise als meiner profitieren.

Sind vor dem Saisonauftakt in Silverstone am Wochenende des 15. April weitere Tests geplant?

Wir werden am Montag vor dem Rennen in Silverstone eine Testsitzung machen. Es ist sehr gut, dass das Team das auf die Beine stellen konnte. Ich hoffe, dass es nicht regnet, auch wenn es oft so ist. Zumindest können wir hoffen, dass es nicht wie letztes Jahr schneit WEC !