Audi platziert sich vor dem Peugeot Oreca

Si Peugeot ist nicht offiziell auf der Rennstrecke Paul-Ricard, der französische Hersteller wird durch das Var-Team Oreca vertreten, das Le Castellet perfekt kennt und seine Werkstätten nur wenige Kilometer entfernt hat. Kein offizieller Peugeot also, sondern ein 908 HDi FAP in Oreca-Farben, der es ermöglicht, die Leistung des Vélizy-Autos mit der von Ingolstadt, dem Audi R15 TDI, vor den 1000 Kilometern von Spa (7.-9. Mai) zu vergleichen.

Im ersten Freien Training an diesem Freitag zurückgeblieben, zeigte sich der Audi R15 TDI von Allan McNish und Dindo Capello – Tom Kristensen fährt nicht, nach seinem Sehnenriss an der linken Ferse körperlich immer noch zu schwach – am schnellsten Feld in der zweiten Sitzung am Freitagnachmittag und in der dritten Sitzung am Samstagmorgen, einige zehn Minuten vor dem Qualifying (Zeiten des freien Trainings unten). Der Peugeot 908 Oreca lag ein paar Zehntel zurück, aber das Qualifying wird der erste wirkliche Hinweis auf die Konkurrenzfähigkeit der beiden LMP1 sein.

Am Sonntag treten dann ab 11 Uhr der 908 und der R15 auf der Strecke gegeneinander an. Ein erstes Duell seit dem amerikanischen Rennen im Petit Le Mans im vergangenen September, das wegen starken Regens abgebrochen wurde. Doch seitdem hat sich beim R15 TDI, R15 „Plus“ genannt, einiges verändert. Das Castellet-Urteil wird es Audi daher ermöglichen, zu wissen, wo sich sein Auto derzeit befindet. Mit dem Ziel, im einzigen Rennen zu glänzen, das für das Ingolstädter Unternehmen zählt, dem 24 Stunden von Le Mans.