Aston Martin an vorderster Front

Das Team Aston Martin hat im Qualifying für die 1000 km des Nürburgrings einen schweren Schlag versetzt. Dem britischen Hersteller gelang es, zwei seiner drei LMP1 auf den ersten beiden Plätzen zu platzieren. Mit 1:41.944 ging die Pole-Position an Stéphane Mücke am Steuer der Nummer 007, der sich vor Darren Turner durchsetzte. Rechnet man den Aston Martin vom Speedy Racing Team Sebah hinzu, liegen sogar drei englische Prototypen an der Spitze. Dahinter setzte sich Danny Watts am Steuer der Ginetta Zyrek zum vierten Mal knapp vor dem Pescarolo-Judd des Teams Pescarolo Sport mit Jean-Christophe Boullion an Bord.

« Ich habe beschlossen, die Hälfte der Session an der Box zu verbringen, um auf eine freie Runde zu warten. Ich habe ein gutes Auto und hätte ohne die gelbe Flagge eine bessere Zeit fahren können. Es ist großartig, zwei Prototypen von Aston Martin Racing in der ersten Reihe zu finden. Wir werden morgen versuchen, unser Bestes zu geben, aber es stimmt, dass wir für das Rennen in einer guten Position sind und einen Punkt für die Pole haben.“, deutete Stefan Mücke an.

Ob die Aston Martins gut abschneiden und den Ginetta-Zytek auf mehr als eine Sekunde und den Pescarolo-Judd auf 1.253 Sekunden verweisen, ist bei diesen 1000 km auf dem Nürburgring noch nichts entschieden. Wir erinnern uns, dass der siegreiche Pescarolo-Judd in Portimao nur vom siebten Startplatz startete.

In LMP2 ist es, genau wie in Portimao, der Ginetta-Zytek des Quifel-Teams? ASM, der mit Olivier Pla am Steuer die Bestzeit erzielte. Endlich in GT2, Ferrari s?est montré plus à son aise que Porsche avec le meilleur chrono pour l?équipe Hankook Farnbacher et Pierre Kaffer. La première Porsche n?est que troisième.