Chip Ganassi Racing und Cadillac trennen sich am Ende der Saison

Bald endet das Abenteuer zwischen Chip Ganassi Racing und General Motors. Während das amerikanische Team bisher Cadillacs Hauptpartner beim Betrieb der V-Series.R in den GTP- und Hypercar-Kategorien warIMSA und WEC, die Beziehung zwischen den beiden Parteien wird Ende dieses Jahres 2024 enden.

« Chip Ganassi Racing hat eine fantastische Geschichte mit General Motors. erklärte der Generaldirektor von CGR, Mike Hull, unseren Kollegen bei RACER. Angesichts all dessen, was wir mit ihnen gemacht haben, wurden viele Partnerschaften für das, was wir erreicht haben, definiert. NASCAR,Extreme E, IndyCar, DPi und LMDh waren allesamt erfolgreiche Programme und wir haben die Lehren aus diesem Erfolg gleichermaßen geteilt, um uns gemeinsam zu verbessern. Wenn es um die Zukunft geht, werden wir bei General Motors niemals Schluss machen. Wir wissen nur, dass dieses Kapitel zu Ende geht. »

Das Unternehmen aus Detroit (Michigan) muss sich daher an neue Teams wenden, um seine Prototypen weiterhin in den beiden großen Meisterschaften einzusetzen.Ausdauer im Jahr 2025. In IMSA, Action Express, das verteidigende Team mit dem Caddie #31 scheint eine offensichtliche Wahl zu sein, um zwei V-Series.Rs in der nordamerikanischen Serie zu betreiben. Es bleibt abzuwarten, wer in der WEC die Führung übernehmen könnte.

Dennoch stünden laut RACER dafür drei Teams auf dem Radar von General Motors: United Autosports, TF Sport und ein drittes, dessen Name nicht gefiltert wurde. Die Wahl des Teams von Tom Ferrier wäre eine logische Fortsetzung, da es bereits die neue General Motors Corvette Z06.R in der LMGT3-Kategorie der FIA WEC einsetzt, während es in anderen Meisterschaften in der LM P2-Kategorie antritt. Dieses neue Kapitel könnte für Cadillac auch eine Gelegenheit sein, im Jahr 2025 auf zwei Vollzeitautos in der WEC umzusteigen.

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