Die Trophäe „Spirit of Le Mans“ geht an Philippe Sinault

Die Rückkehr vonAlpine schwelte schon seit Jahren, aber das Feuer war nicht stark genug, um die Sehnsüchte der untröstlichen Liebhaber der epischen A110 Berlinettas des letzten Jahrhunderts zu stillen. Die ersten Flammen des Comebacks wurden 2013 aufgezeichnet, als Carlos Tavares – der mit dabei war Renault bevor er Chef von PSA wird – bittet Philippe Sinault, die Wiedergeburt von zu orchestrierenAlpine mit seinen Mitarbeitern aus dem Signatech-Team. „Ich hatte die Chance, die Rückkehr der Marke einzuleiten. Codename des AF One-Projekts“, sagt dieser herzliche Chef.

Präsentation derAlpine A450 am 22. März 2013 in der Renault-Werkstatt auf den Champs-Élysées. © DPPI

Wie viele andere große Motorsportler versuchte sich auch Philippe Sinault zunächst im Rennsport am Steuer. Es war die große Ära von F3 und er kämpfte in der Startaufstellung mit großen Namen wie Franck Lagorce, Stéphane Ortelli und Nicolas Minassian. „Mein Bruder war Kampfpilot und wie er wollte ich etwas Gutes tun. ". Er wird auch nach seiner Rennkarriere noch sehr erfolgreich sein, indem er seine Signature-Struktur kreiert, die zu einem der größten Erfolge im französischen Motorsport geworden ist.

Auf dem Podium der F3 Euroseries 2005 in Hockenheim mit Lewis Hamilton. © DPPI

Nach zwei Jahrzehnten Auto, und ab 2008 startete er parallel dazu Ausdauer. Auf Anhieb in die ganz großen Ligen, 2009, mit einem LM P1 mit Judd-Motor. In einem Jahrzehnt waren Sinault und seine Band unterwegs. Unter dem Label Signatech hat Philippe Sinault eine Erfolgsgeschichte aufgebaut, die bis zu einer Nachtstaffel reicht 24 Stunden von Le Mans, mit 6 Titeln in F3 Frankreich und Europa, 3 Siegen bei der F3-Weltmeisterschaft in Macau, 2 Titel ELMEN, 1 Titel WEC und natürlich 3 Siege bei den 24 Stunden von Le Mans in der LM P2-Kategorie.

„Der Sieg ist nie das Ergebnis einer individuellen und anonymen Vorgehensweise, er ist immer das Ergebnis der harten Arbeit eines Teams“ – Philippe Sinault

Gleichzeitig beteiligte sich Signatech aktiv an der technischen Entwicklung der 3 Wettbewerbsversionen desAlpine A110, das sind der Cup und der GT4 für die Rennstrecke und der RGT für den Rallye.

L 'Alpine A110 RGT in den Händen von Pierre Ragues, historischer Pilot des Signatech Endurance-Programms. © DPPI

Diese Trophäe wird ihm am Freitag, den 20. August, im Rahmen der „President’s Dinner“-Zeremonie des Automobile Club de l’Ouest überreicht. Am nächsten Tag dieAlpine Der A480 wird beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start gehen, eine Anerkennung für die Arbeit von Philippe Sinault und seinem Signatech-Team für die Wiedergeburt vonAlpine in der Königsklasse Endurance und bei den 24 Stunden von Le Mans 2021.

L 'Alpine A480Andre Negrão, Nikolaus Lapierre und Matthieu Vaxivière. © Joao Filipe / DPPI