H-1 – Die Toyotas allein an der Spitze, in LM P2 geht es voran

Relativ ruhiger Start ins Rennen in der Königsklasse 24 Stunden von Le Mans 2022. Wenn sie erschrak, als sie sah, wie Prema Nr. 9 sie am Ausgang der Esses de la Forêt nach draußen brachte, dann …Alpine Der A480 Nr. 36 hat die Führung zurückerobert, konnte aber noch nicht näher an das Führungsauto herankommen. Im Schwierigkeitsgrad nach einem großen Stromausfall während der letzten Aktualisierung des BoP bleibt das Trikolore-Reittier in 5 hängen^e Position mehr als 5 Sekunden hinter Glickenhaus 007 Nr. 709. Von der Pole Position startend, die Toyota Nr. 8 übergab nach dem Auftanken die Zügel. Nachdem er eine Runde zuvor (am 11.) die Boxengasse passiert hatte, rutschte ihm das Schwesterauto Nr. 7 unter die Nase und liegt nun mehr als 10 Sekunden vor ihm.

Die Hypercars haben ihre ersten Boxenstopps eingelegt und die Führung im Rennen hat sich geändert. Der Toyota Nr. 7 liegt nun vor dem Schwesterauto.

Das wird ein Kampf!

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In LM P2 war diese erste Rennstunde die lebhafteste. Von Anfang an wurde die Nr. 22 von United Autosports von den WRT-Nr. 31 und Nr. 41 ins Kiesbett zu Beginn der Dunlop-Kurve geschickt. Obwohl der Schaden am Oreca 07 schnell behoben wurde, stagniert Will Owen bei 61^e und vorletzter Platz, 2 Runden vor dem Spitzenreiter der Kategorie, der von der JOTA Nr. 38 gehalten wird.

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Platziert in 2^e Position nutzte die Nr. 38 die gegen die Nr. 31 verhängte Strafe aus, um sich die Position zu sichern MENSCHENFÜHRUNG dank besserer Betankung als Prema N°9. Die Nr. 28 von JOTA komplettiert die Top 3 in LM P2 vor der Nr. 5 von Penske und der Nr. 32 von WRT.

Im GTE Pro ist nach der ersten Stunde keine Bewegung mehr zu melden. Wie erwartet haben die offiziellen Autos ihre Karten noch nicht offengelegt und begnügen sich damit, im Gänsemarsch hintereinander zu folgen. Spiele seit 1^e In der Spitzengruppe der Kategorie behaupten die Corvettes Nr. 63 und Nr. 64 ihre Positionen vor Porsche und die Behandlungsräume. Ferrari.

In der GTE-Am-Klasse dominierte Porsche nach 60 Minuten unangefochten. Die Nr. 99 von Hardpoint Motorsport führt vor der Nr. 46 von Team Project 1, der Nr. 79 von WeatherTech Racing und der Nr. 77 von Dempsey – Proton Racing. L'Aston Martin Nr. 98 begrenzt den Schaden in einer Top 5, die klar von deutschen Maschinen dominiert wird.

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