24 Stunden von Le Mans – H1: Der #7 Toyota liegt vor einem LMP2

Das Szenario der 89. Ausgabe von 24 Stunden von Le Mans war verärgert, als es wenige Minuten vor dem offiziellen Start auf der Sarthe-Rennstrecke zu regnen begann. Die extremen Bedingungen zwangen die Organisatoren, mehrere Runden hinter dem Rennen zu fahren „Führendes Auto“ mit Derek Bell am Steuer.
Après trois tours de formation, la course a enfin été lancée. Premier virage et premier événement : l’accrochage entre la Toyota #8 et la Glickenhaus #708. La #8 est partie en tête à queue avant de s’arrêter sur le bord de la piste… et de repartir quelques secondes plus tard. Mais la voiture nippone, vainqueur à trois reprises de la course mancelle, est loin de sa consoeur au général. De son côté, la Glickenhaus #708 a reçu une pénalité de 10 secondes d’immobilisation au stand.

Und der „richtige“ Start ist gegeben! Und der erste Vorfall dazwischen @Glickenhaus et @TGR_WEC ?# LeMans24 #WEC pic.twitter.com/0KTVoPTQfM

- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 21. August 2021

Wir standen vor einem Duell zwischen dem damals führenden Toyota #7 und demAlpine #36 in seinen Auspuffanlagen während der ersten Rennstunde. Es war davor Nikolaus Lapierre zur Schuld gehen. Kein Kontakt mit der Wand, aber ein Verlust von mehreren zehn Sekunden. Der französische Fahrer ist nicht der Einzige, der von den schwierigen Bedingungen auf der Strecke betroffen war.

Es ist jetzt dasAlpine Wer tritt Kopf an Schwanz an #Indianapolis ! @SignatechAlpine // @ FIAWEC #Hypercar pic.twitter.com/HRn47rznON

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Wie ist also der Start des Rennens? ?# LeMans24 #WEC pic.twitter.com/4M2uciW2WJ

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Insgesamt sehen wir Toyota #7 vor... einem LMP2! Der Oreca 07 #38 vom JOTA-Team. Der Portugiese Antonio Felix da Costa hatte eine perfekte erste Rennstunde und konnte seinen Prototyp vor mehreren Hypercars platzieren. In der LMP2-Kategorie liegt die #38 vor dem #26 Aurius des G-Drive-Teams am Steuer Nyck de Vries und der Oreca 07 #29 des Racing Team Nederland.

In der GTE-Pro-Kategorie sind die Abstände gering und begünstigen Kämpfe auf der Strecke. In der Gesamtwertung liegt nach einer Stunde die #64 Corvette des Corvette Racing Teams, gefahren von Tommy Milner, vorn Ferrari #52 d’AF Corse et la Porsche #79 du team Weathertech Racing. 

Bei den GTE Am ist es der Ferrari #83 von AF Corse, der sich an der Spitze der Kategorie befindet, vor dem Porsche #88 vom Team Dempsey – Proton Racing und dem Ferrari #80 vom Team Iron Lynx.

Wettertechnisch kommt die Sonne heraus und die Fahrer ziehen nach und nach Slickreifen auf. Die Rennleitung deutete jedoch an, dass innerhalb weniger Minuten Regentropfen fallen könnten.