Rallye Codasur 1981

Der zukünftige Direktor von Citroën Sport, der Sohn eines Landwirts, wurde nicht mit dem silbernen Löffel im Mund geboren und seine Karriere als Profi dauerte lange, er überquerte Bergrennen und die Rennstrecke, bevor er sich stabilisierte Rallye, Dank an Renault Sport. Trotz seines 1977 erlangten Titels als französischer Meister mit demAlpine A310 V6, Fréquelin ne voit pas un grand avenir avec le Losange et accepte la proposition de Talbot en 1980. Associé à Jean Todt, il participe à la mise au point de la Talbot Sunbeam Lotus, qui va atteindre sa maturité en 1981. Le titre Constructeurs est l’objectif principal de la saison, ce qui va contraindre l’équipage français à jouer la régularité au détriment du panache. Non sans succès puisque après avoir terminé 2e au Monte-Carlo, 6e au Portugal, 2e en Corse et 4e en Acropole, Talbot et Fréquelin pointent en tête des deux championnats. Face à la perspective d’un titre Pilotes