Peugeot 905, das Maul des Löwen

Mit seiner spektakulären Optik, die an die Stilcodes der Marke erinnert, weckte der Peugeot 9X8 bereits bei seiner Präsentation Erwartungen. Allerdings muss sich der Trällerer auf das Gefieder beziehen, wenn er Geschichte schreiben will. So wie der 905 vor dreißig Jahren, der dem Unternehmen aus Sochaux seinen ersten Sieg in Le Mans bescherte.

veröffentlicht 16/07/2022 à 12:00

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Jean-Pierre Jabouille war verantwortlich für die Entwicklung des 905 im Jahr 1990 und seine Einführung im Rennsport, zusammen mit Keke Rosberg © DPPI

Nach dem Ausscheiden der Gruppe B im Jahr 1986 folgte die Aufgabe eines attraktiven Formel-Silhouette-Projekts (Motor). F1 unter einem Produktionsorgan) im Jahr 1988, ist dies fast standardmäßig der Fall Peugeot wandte sich dem Sport-Prototyp zu. Die Umstellung auf den 3.5-Liter-Saugmotor, ohne Verbrauchsbegrenzung und die Reduzierung der Veranstaltungsdauer auf 430 km, ausgenommen 24 Stunden von Le Mans, überzeugten Jean Todt (Direktor von Peugeot Talbot Sport, PTS) und Jacques Calvet (Chef von PSA). Die Entscheidung für Peugeot, die am 22. November 1988 bekannt gegeben wurde, war ein echter Blitz aus heiterem Himmel und deutete den Aufstieg der Marke in die oberen Ränge des Motorsports an.