Vor 40 Jahren testete Williams ein revolutionäres F1-Auto mit 6 Rädern, davon 4 mit Hinterradantrieb

Nach dem ersten Training in Donington war das Williams-Team für drei Tage dabei, das Çastellet diente als Rahmen für eine genauere Entwicklung. Patrick CAMUS war für AUTOhebdo vor Ort. Abschluss ? Der „Tausendfüßler“ funktioniert großartig ... Aber Gott, er ist hässlich! AH292 vom 13. November 1981

veröffentlicht 13/11/2021 à 09:00

Redaktionsteam

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Vor 40 Jahren testete Williams ein revolutionäres F1-Auto mit 6 Rädern, davon 4 mit Hinterradantrieb

Donnerstag, 5. November. Ein seegrasgrüner CX überquert die Tore der Paul-Ricard-Rennstrecke. Die klassische Barriere, die klassisch gewordenen Wächter, die Tore usw. Bellen Hunde nicht? Im Laufe der Zeit und angesichts der zunehmenden Verbreitung dieser Art der Kontrolle werden wir darüber nachdenken müssen, den Bestand an Deutschen Schäferhunden zu erneuern, die uns schließlich erkennen. Im Ernst, diese unglücklichen Hunde erliegen dem Zuckerverräter nicht, aber das ist nur eine Hypothese, sie fürchten den schlechten Ruf, den AUTO hebdo zu verallgemeinern versucht.

Rosberg bei Williams, vielleicht keine schlechte Idee...

Am anderen Ende der Tribüne, diesmal rechts (Renault, es war auf der linken Seite), der CX lässt eine beeindruckende Anzahl von Passagieren aus: Oatley und Dernie, die Ingenieure, Jeff Hazell, der Koordinator-Pilot-Ingenieur-Teammanager, Rosberg, Palmer, Charlie Stuart ... „Guten Morgen ! ", " Guten Morgen " ! „Vor allem keine technischen Fotos!

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Bemerkungen

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PHILIPPE MOURET

13 um 11:2021 Uhr

Aus technischer Sicht eine sehr gute Ära (in puncto Sicherheit weniger, wie die traurige Saison 1982 beweisen wird). Aber ich träume von einer Formel 1, die diese Freiheit genialen Leuten und Ingenieuren überlässt!

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