Ferrari Daytona, der amerikanische Traum

Es war ziemlich schwer und sperrig und nicht für den Rennsport gedacht. Dank seiner Ergebnisse reiht er sich jedoch in die Legende des 250 GT und GTO ein. Sein Name, der an den glorreichen Hattrick der P4 bei den 24 Stunden von Daytona 1967 erinnert, war nicht endgültig, da er auf dem Pariser Autosalon 1968 unter dem Namen 365 GTB/4 vorgestellt wurde. „Daytona“ ist jedoch eindrucksvoller und wird den Menschen im Gedächtnis haften. Sowohl durch seine atypische Linie als auch durch die angekündigten Zahlen (400 PS und 300 km/h) beeindruckte er bereits bei seiner Markteinführung. Indem man den Motor vorne hält, Ferrari n’a pas fait de concession à la modernité, voulant une GT confortable, exploitable sur route sans se faire de frayeur. Construite par Scaglietti, la carrosserie en acier a été dessinée chez Pininfarina. L’empattement court utilisé depuis la 250 GT SWB est conservé, avec des voies plus larges. Couplé à une boîte 5 synchronisée, le moteur est un V12 à 60° en aluminium de 4.4 litres