Volkswagen strebt mit dem ID den Nordschleifen-Elektrorekord an. R

Mit 6'45'90 hält der NIO EP9 seit 2017 den Nürburgring-Nordschleifen-Rekord für ein Elektroauto. Doch diese Marke könnte durch den angekündigten Versuch durchaus bedroht werden Volkswagen-Motorsport, der seine starten möchte ICH WÜRDE. R. 100 % elektrisch, um die 20 km lange Nordschleife der legendären deutschen Route zu bewältigen.

Volkswagen Motorsport gab am Ende der Saison 2018 bekannt, dass sein Prototyp, Sieger am Pikes Peak mit Romain Dumas, möchte Halten Sie Ihr Auto bei verschiedenen Herausforderungen in Aktion. Der Nürburgring ist damit der erste offizielle Ring des Wolfsburger Unternehmens.

Volkswagen Motorsport muss an seinem Prototypen arbeiten, um ihn an Bedingungen anzupassen, die sich deutlich von denen am Pikes Peak unterscheiden. „Zunächst werden wir die Aerodynamik des ID modifizieren. R, unterstreicht François-Xavier Demaison, technischer Direktor von VW Motorsport.

Im Rahmen unserer Vorbereitungen für den Rekordversuch werden wir mit dem ID. R führte im Frühjahr ein intensives Test- und Entwicklungsprogramm auf verschiedenen Strecken durch. »

Romain dumas, Sieger der 24 Stunden des Nürburgrings und mit solider Erfahrung auf der Rennstrecke, wird logischerweise für diesen Anlass requiriert, da das Zeitfahren im Sommer absolviert werden muss.

„Die Idee, den ID. R auf der Nordschleife reicht schon aus, um mir eine Gänsehaut zu bereiten, gibt der Gardois zu. Ich kenne die Strecke sehr gut, aber der ID. R wird mit seiner extremen Beschleunigung und den enormen Kurvengeschwindigkeiten eine ganz andere Herausforderung bieten. Den bestehenden Elektrorekord zu brechen, wird sicherlich kein Kinderspiel sein. »

Denken Sie daran, dass letztes Jahr im Rahmen der 919 Tribute Tour Porsche hatte mit seinem speziell präparierten 5 Hybrid Evo den Streckenrekord in 19'546'919 gebrochen.