Ein wachsendes Starterfeld für die asiatische LMS-Saison 2019–20

Der Asiate Le Mans Die Serie (Asian LMS) ist lebendig und gesund. Für die Saison 2019–20 werden für die gesamte Saison nicht weniger als 26 Autos gemeldet, wobei die Prototypen (17) gegenüber neun GT3 überwiegen. Das sind drei Mannschaften mehr als in der Vorsaison. 

Zur geplanten Eröffnung in Shanghai (China, 22.-24. November) werden die neuen LM P2 vor Ort sein. Es werden sieben davon sein, wobei vier Hersteller vertreten sind: Oreca, Ligier, Dallara und ein Aurus 01 für G-Drive Racing in Zusammenarbeit mit Algarve Pro Racing.

Ein französisches Team ist angemeldet. Das ist Graff in der LM P3-Klasse mit einer Norma M30 für Éric Trouillet, Sébastien Page und David Droux, Stammgäste der Ultimate Cup Series. Inter Europol Competition geht in eine weitere Runde und verteidigt seine Krönung.

Auf der GT3-Seite liegt der Vorteil beim Ferrari 488 (4 Exemplare), drei davon werden von offiziellen Vertretern der italienischen Marke gefahren: Davide Rigon (bei HubAuto Corsa), Alessandro Pier Guidi (mit Spirit of Race) und Antonio Fuoco (Car Guy, Unterstützer des Titels).

Die Saison wird auf vier Strecken ausgetragen. Neben Shanghai wird die asiatische LMS auf der jüngsten Strecke von Tailem Bend (Australien) nach Sepang (Malaysia) fahren, bevor sie in Buriram (Thailand) ein Finale austrägt.

Asian Le Mans Series 2019–20 – Teilnehmerliste: