Sébastien Loeb auf dem Weg zur Andalusien-Rallye

Sébastien Loeb, derzeit Führender der Rally-Raid-Weltmeisterschaft, geht mit nur einem Punkt Vorsprung auf seinen Hauptkonkurrenten Nasser al-Attiyah auf die dritte und vorletzte Etappe der Saison in Andalusien zu.

veröffentlicht 03/05/2022 à 14:58

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Sébastien Loeb auf dem Weg zur Andalusien-Rallye

Sébastien Loeb schloss die Abu Dhabi Desert Challenge auf dem sechsten Platz ab, weit vor al-Attiyah @ Julien Delfosse / DPPI

Augen und Aufmerksamkeit sind auf das gerichtet Rallye von Andalusien für Sébastien Loeb. Obwohl der Franzose derzeit engagiert ist WRC Auf den Straßen Portugals (vom 19. bis 22. Mai) erwartet ihn in etwas mehr als einem Monat ein weiteres Treffen. Andalusien, die dritte und vorletzte Etappe der Rally-Raid-Weltmeisterschaft, wird Schauplatz eines neuen Duells zwischen Sébastien Loeb und Nasser al-Attiyah sein, auch wenn die Herausforderung ganz anders sein wird als die, vor der die beiden Fahrer bei der Dakar standen .

Prodrive stellt neben Loeb auch Terranova auf

Wenn sie derzeit die Meisterschaft anführen, werden Loeb und sein Beifahrer Fabian Lurquin während der spanischen Runde (7. bis 12. Juni) von Orlando Terranova und Dani Oliveras unterstützt. Das französisch-belgische Duo wird versuchen, seinen Vorsprung während der fünf Etappen umfassenden Veranstaltung auszubauen, die rund 1500 km überwiegend unbefestigter Etappen im Südwesten Spaniens umfasst. Dies ist das erste Mal, dass Loeb und Terranova an dieser Veranstaltung teilnehmen, die erst zum dritten Mal stattfindet.

Andalusien ist keine offene Wüste aus Sand und Dünen, sondern ähnelt viel eher einer traditionellen Schotterrallye und ist mit denen der WRC vergleichbar.

„Andalusien und die Abu Dhabi Desert Challenge könnten unterschiedlicher nicht sein, vertraut Sébastien Loeb, der die zweite Rallye auf dem sechsten Platz beendete. Die Hunderte Kilometer Sand und Dünen werden durch Schotterpisten ersetzt, die denen der WRC bei Veranstaltungen wie Portugal oder Griechenland ähneln.

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Die Hunter- und T1-Autos sind nicht wirklich für dieses Gelände ausgelegt, aber das ist Teil der Meisterschaftsherausforderung. Um hier zu gewinnen, muss man an der Spitze des Feldes mitfahren und die Straße für die folgenden Autos freimachen. Daher denke ich, dass es für eines von ihnen schwierig sein wird, einen großen Vorsprung herauszuholen. »

Die beiden Fahrer werden auch wieder mit Prodrive EcoPower fahren, einem nachhaltigen Kraftstoff, der von einem Partner des Bahrain Raid Xtreme-Teams aus landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wird – der die Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff um 80 % reduziert.