De Ridder: „Noch nicht 100 % Potenzial“

Guillaume de Ridder machte letztes Wochenende in Abu Dhabi seine ersten Schritte im World RX. Der Rekrut der neuen Struktur der GCK Academy, das Satellitenteam von Guerlain Chicherit, das zwei Clio R.S. RX an den Start bringt, hatte auf der Rennstrecke von Yas Marina einen schwierigen Saisonstart und stieß auf viele Schwierigkeiten.

Der Belgier startete nicht optimal, da er aufgrund eines Kühlerschadens beim Test nicht einmal am Q1 teilnehmen konnte. Er hatte bei den Tests nur zwei Runden mit den Slick-Reifen absolviert, da die Regenreifen in der ersten Sitzung verwendet wurden, um die Slicks aufgrund der Abrasivität der Strecke zu schonen.

„Ich war ein Dutzend Runden hinter meinen Gegnern, als ich an meinem ersten Supercars-Rennen teilnahm, und ich war vor Saisonbeginn nur ein einziges Mal mit dem Clio R.S. RX gefahren., angezeigt auf AUTOhebdo der Supercar Lites-Champion. Ich war auf dem richtigen Weg, im zweiten Qualifying eine gute Zeit zu fahren, aber ich habe den Fehler gemacht, zu glauben, dass das Rennen eine Runde vor Schluss vorbei sei. Ich bin mit der Strategie durcheinander geraten, es ist meine Schuld. »

Auch wenn es Guillaume de Ridder trotz der Rennereignisse nicht geschafft hat, das Halbfinale zu erreichen, bleibt er für den Rest der Saison optimistisch und kann es kaum erwarten, Ende des Monats in Barcelona (Spanien) wieder hinters Steuer zu steigen, um weiter in Fahrt zu kommen und zeigt sein wahres Potenzial.

« Wie Cyril (Raymond, sein Teamkollege) sagte, unser Auto schlägt sich bei Abfahrten gut und diesen Vorteil müssen wir ausnutzen, bestätigte der Ingenieur von Renault Sport F1. Dieses Treffen bleibt positiv, weil ich viel gelernt habe. Unser Paket verspricht Großes und das Team ist wirklich sehr professionell. Ich brauche noch etwas Fahrt, um den Clio voll auszuschöpfen, ich habe sein Potenzial noch nicht zu 100 % ausgeschöpft. Wir hatten das gleiche Tempo wie Liam Doran, der auf dem Podium landete. Die Saison ist sehr offen und das ist ermutigend für die Zukunft. »

Guillaume de Ridder erwähnte auch das neue Startaufstellungssystem, bei dem die Reihenfolge der Rennen (vom letzten zum ersten oder umgekehrt) durch Auslosung für Q2 und Q3 festgelegt wird.

„Ich finde das nicht schlecht, weil dadurch die Lücken kleiner werdenkommentierte er. Bisher war es für einen Fahrer, der Q1 verpasst hatte, sehr schwierig, wieder ins richtige Auto einzusteigen, da er für den Rest systematisch als Erster starten musste. Das Losprinzip hindert Teams daran, Strategien festzulegen. »

Guillaume de Ridder konnte nach dem ersten Aufeinandertreffen in Abu Dhabi nur einen Punkt holen, hat aber noch neun Wochenenden Zeit, um seine Platzierung zu verbessern.