Der Volkswagen ID. R offenbart sich in seiner „Nürburgring“-Version

Vom Pikes Peak zum Nürburgring, der Prototyp Volkswagen ID. R, 100 % elektrisch, wird zwei Mythen des weltweiten Motorsports in Angriff genommen haben.

Als Rekordhalter für den amerikanischen Anstieg wird die deutsche Marke versuchen, den Rundenrekord für ein elektrisches Modell der Nordschleife am Nürburgring aufzustellen, wobei Romain Dumas, ein großer Rennstreckenspezialist, als Fahrer für diesen Anlass rekrutiert wird.

Wenige Stunden vor dem ersten Großtest in der Grünen Hölle, der für morgen, Donnerstag, den 25. April, geplant ist, stellte Volkswagen offiziell seinen 500 kW starken Prototypen (etwas mehr als 670 PS) vor und wurde bereits mehrmals bei Tests, insbesondere bei den letzten, gesehen Tage mit Hervorhebung des DRS-Systems.

„Auf der Nordschleife ist der ID. R wird eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 180 km/h erreichen, bei einer Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke von bis zu 270 km/h. erinnert sich François-Xavier Demaison, technischer Direktor von Volkswagen Motorsport.

Deshalb haben wir mit einem DRS ein völlig neues Aerodynamikpaket entwickelt, von dem aus Formule 1und ein optimiertes Energiemanagement, das die Leistung der beiden Elektromotoren und die Energierückgewinnung beim Bremsen steuert. »

Für die Bremswirkung werden ebenfalls Scheiben sorgen, bei denen deutsche Ingenieure Carbon verwendet haben.

Auch Volkswagen Motorsport wollte die Erfahrungen mit dem ID-Prototyp teilen. R für so viele Menschen wie möglich zugänglich machen, indem ein Simulator implementiert wird www.raceroom.com/volkswagen, bei dem Sie auf der Nordschleife des Nürburgrings hinter dem Lenkrad des neuesten Wolfsburger Fahrzeugs sitzen.

Denken wir auch daran, dass Volkswagen seinen ID-Prototyp aufstellen wird. R weiter Tianmen-Berg in China nächsten September.