Patrick Magaud: „Ich hatte das Glück, die Schule zu verpassen, um Monte-Carlo zu sehen“

Das ist eine Überraschung! Sie, die Sie fast Ihr ganzes Berufsleben lang ein Citroën waren, bitten mich, mitzufahren ... in einem Ford!

Und wieder hätte es mit einem sein können Renault Clio Rally5, ein Auto, das Teil eines Projekts ist, das Patrice Fabre, David Bertrand und ich ins Leben gerufen haben. Letzterer hat eine Karosseriewerkstatt in Mées (Alpes-de-Haute-Provence. Anm. d. Red.) und ist begeistert davon. Alle haben mitgemacht, um dieses Auto zu kaufen, mit dem wir einen jungen Menschen fahren. Es steht auch für andere Beteiligungen zur Miete zur Verfügung.

Möchten Sie Teammanager werden?

Vor allem nicht! Ich habe mir einfach gesagt, dass ich auf meine Weise versuchen würde, dem Motorsport das zurückzugeben, was er mir so viele Jahre lang gegeben hat. Ich hätte es gerne bei PSA gemacht, wo ich den größten Teil meiner Karriere verbracht habe, aber sie wollten mir kein Auto verkaufen! Auf jeden Fall ist ihre Werbeformel mit sehr teuren 208 und halbierten Prämien nicht interessant. Wir waren auf der Suche nach einem Wettbewerb, bei dem sich ein Fahrer, wenn er gut ist, mit den Prämien finanzieren kann. Ford war nicht schlecht, aber ich hatte sehr guten Kontakt zu Benoît Nogier (Direktor Kundenwettbewerb bei Renault-Alpine. (Anmerkung des Herausgebers), der ein Veteran von Citroën ist und von dem er die besten Ideen übernimmt. Was Renault anbietet, entspricht dem, was Citroën mit dem AX gemacht hat.

Welchen Treiber verwendest du?

Tom Pieri, der es war Rallye Jeunes 2019 et a fini 3e du Junior en France l’an dernier. Quentin Ribaud dispute également des manches sur Terre. Il a notamment remporté la première