Guillaume Capietto: „Wir erfinden kein Schießpulver, wir explodieren es“

C'est le premier Mitfahrzentrale AUTOhebdo auf einem Flugplatz. Danke für die Erfahrung! Aber warum sitzen wir dann im Flugzeug?

Ich habe immer davon geträumt, fliegen zu lernen. Zu meinem 40. Geburtstag bot mir meine Frau Vanessa die Anmeldung zur PPL (Privatpilotenlizenz) an. Ich habe den Unterricht verfolgt und es hat mir auf Anhieb gefallen. Das Patent erhielt ich zwei Jahre später. Mein Terminkalender war voller Einkäufe. Man liegt friedlich in der Luft, man spaziert umher, wie es einem gefällt, und bei schönem Wetter ist die Aussicht schön. Die Leidenschaft hat mich gepackt und es ist eine technische Tätigkeit. Um den Führerschein zu behalten, muss man 12 Stunden im Jahr arbeiten, ich versuche etwa fünfzehn. Ich bin damit nach Le Mans und Magny-Cours gefahren, vielleicht auch nach Le Castellet.

Ist das Ihr persönliches Flugzeug?

Wow, nein! Es wird vom Flugclub Vallée du Loing in Episy (Seine-et-Marne) zur Verfügung gestellt, bei dem ich Mitglied bin und dem ich im Übrigen danke. Einfach das Gerät reservieren und stundenweise bezahlen. Es ist großartig, sehr zugänglich und nicht viel teurer als das Kart. Die Kosten liegen bei etwa 120-150 Euro pro Flugstunde, bei einer Einstiegskapazität von vier Personen. Die einzigen Einschränkungen sind: die Notwendigkeit eines guten Wetters, da es sich um einen Sichtflug handelt, und das Verbot der Beförderung gewerblicher Passagiere.

Was ist das Schwierigste am Autofahren? Auto Oder ein Flugzeug?

Höchstwahrscheinlich ein Einsitzer, zumindest um schnell zu fahren! Das Flugzeug sieht schwierig aus, es sind jedoch keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Wenn Sie die Regeln gelernt haben und Ihre Start- und Landemanöver kennen, ist es für jedermann möglich.

 » Je ne fais pas tout tout seul, je suis entouré de personnes compétentes e