Dan Bourgeon: „Ich habe mein erstes Rennauto heimlich gekauft“

Einige folgen offensichtlichen Wegen, andere wie Dan Bourgeon beschließen, ihren eigenen Weg zu gehen. Als leidenschaftlicher Handwerker, der zum Designer-Piloten wurde, liebt der Mann Herausforderungen und hat sich vor allem angewöhnt, diese erfolgreich zu meistern. Sein jüngster Erfolg: der Sieg in seinem eigenen E2SC-Prototypen, den sein Sohn Fabien steuerte, bei einem Bergrennen.

veröffentlicht 11/02/2022 à 13:00

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Dan Bourgeon: „Ich habe mein erstes Rennauto heimlich gekauft“

Dan Bourgeon © Nicolas Millet

Hallo Dan, vielen Dank, dass Sie uns hier in Saint-Bénigne, in Ain, wo sich Ihre Räumlichkeiten befinden, willkommen heißen. Sieht so aus, als würden wir heute ein schönes Auto haben ...

(Lache) Tatsächlich war mein Freund Thierry Chiocci so freundlich, uns dies zur Verfügung zu stellen Alfa Romeo Giulia GTA… Es sieht außergewöhnlich aus, zumal nur 500 Exemplare produziert wurden. Wir sind privilegiert! Ich bin noch nie mit italienischen Autos im Wettbewerb gefahren, aber ich bin sehr gespannt, was das bringt. Auf den ersten Blick gefällt es mir!

Machen wir uns auf den Weg, damit wir uns ein Bild machen können. Lassen Sie uns diese Gelegenheit nutzen, um über Ihre Jugend zu sprechen: War Motorsport eine Familienleidenschaft?

Nicht wirklich. Tatsächlich kommt diese Leidenschaft von meinem älteren Bruder. Ich war 8 und er 20, er war verrückt nach Rennautos. Eines Tages nahm er mich mit zu einer Veranstaltung in Magny-Cours (Nièvre). Da habe ich den Motorsport wirklich für mich entdeckt. Anschließend besichtigten wir alle wichtigen Bergsteiger in unserer Nähe: Donzy-le-Pertuis (Saône-et-Loire), Treffort (Isère) …

Sehr schnell drang die Seele eines Baumeisters in Sie ein!

Mit 16 Jahren habe ich meinen ersten Buggy gebaut. Ich verbrachte meine Freizeit mit Schweißen und Basteln ... Und eines Tages sah ich einen alten Käfer in einer verlassenen Garage, nicht weit von meinem Zuhause entfernt. Dieses Auto war die Basis der damaligen Buggys. Also ging ich zum Besitzer, um es von ihm zurückzukaufen, was er für so gut wie nichts akzeptierte. Ich habe es zerlegt, einen Überrollbügel gebaut und mein Bruder und ich wollten damit auf unbefestigten Straßen fahren! Nichts deutete darauf hin, dass wir uns dem Motorsport zuwenden würden. Außerdem war es ein bisschen ein Tabuthema: Als ich 18 wurde, wollte ich unbedingt meinen Führerschein machen, um wettkampfmäßig fahren zu können. Für meine Eltern kam es nicht in Frage, dass ich mir ein Rennauto kaufe, ohne einen „richtigen Job“ zu haben … Also musste ich andere Vorkehrungen treffen, um dorthin zu gelangen …