Jacques Panciatici: „Es ist einfacher, Pilot zu sein als der Vater eines Piloten“

Ich hatte erwartet, Sie am Steuer eines Italieners zu finden, aber nicht unbedingt einen Ferrari.

Es ist ein 308 GTB aus dem Jahr 1977, der von meinem Freund Yann Simon in die Gruppe-4-Konfiguration restauriert wurde. Er hat einen großartigen Job gemacht und dabei großen Respekt vor dem Modell und seiner Geschichte gehabt. Er wird an der Tour de Corse historique (3.-8. Oktober) teilnehmen. Damals fand ich, dass dieses Auto eine magische Seite hatte, es erregte Aufmerksamkeit durch seinen Lärm und seine Linien. Und diese lateinische Seite entspricht wirklich dem, was ich fühle, was mir gefällt. Ich konnte es kürzlich auf der Rennstrecke ausprobieren, Rallye der Regelmäßigkeit Stuttgart Lyon Charbonnières 2021, organisiert von Nahide Ennam und Pascal Giraud in Zusammenarbeit mit Jean-Claude Andruet. Ich habe an einem teilgenommen Alpine A110S mit meinem Sohn Nelson. Es war zwanzig Jahre her, dass ich das letzte Mal Auto gefahren war oder einfach nur schnell gefahren war. Die Reflexe kehrten sofort zurück, der Rhythmus jedoch nicht. (Lache) Andererseits erinnerte es mich zu Beginn des ES an Dinge, den Countdown, die Spannung …

Wie bist du Pilot geworden?

Ich war mit Pierre „Gomme“ Gomez befreundet, einem begabten Piloten. Eines Nachmittags gingen wir zur Ronde des Maures (Var). Ich sehe ein Auto auf mich zukommen und denke sofort: „ Das ist nicht schlecht ". Es war Jean-Claude Sola (VNachfolger der Ausgabe von 1967. Anmerkung der Redaktion). Ich war neunzehn und studiere Biologie, daher können wir nicht über einen Karriereplan sprechen. Ich nahm den R8 Major meines Vaters und fuhr zum Spaß über die Landstraßen. Pierre sagte mir immer: „ Du wirst es nicht schaffen, du bist nicht gut “, aber es hat mir gefallen. Ich habe einen R8 Major Group 2 gebaut, und dann begann der Ärger ... Ich habe alle möglichen Gelegenheitsjobs erledigt, einschließlich Weinhändler und Handelsvertreter, weil sie einem ein Auto leihen, um die Missionen auszuführen. Ich machte früh am Morgen meine Runde und machte mich dann auf den Weg zur Erkundung. Ich habe in Marseille (Bouches-du-Rhône) gelebt und für den Rennsport gelebt. Ich habe einige Boni gesammelt, die es mir ermöglichten, weiterzumachen