Vielen Dank, dass Sie uns mit diesem großartigen Empfang begrüßt haben Alfa Romeo Julia. Was können Sie uns über sie erzählen?
Das ist ein Auto, das ich vor zwei Jahren gekauft habe. Nach der Fusion zwischen FCA (Fiat Chrysler Automobile) und PSA im Januar 2021 besuchten wir das Arese-Museum (Alfa Romeo-Museum in Italien. Anmerkung des Herausgebers) mit Jean-Pierre Ploué (Chief Design Officer von Stellantis) und Jean-Philippe Imparato (General Manager von Alfa Romeo). Als ich ein paar Wochen später wieder in Frankreich war, machte ich mich auf die Suche nach einem Auto für die Teilnahme Rallye Historisches Monte-Carlo. Mir standen mehrere Optionen zur Verfügung, darunter auch Alfa Romeos. Während ich mich lieber für einen Alfetta mit einem günstigeren Budget entschieden hätte, hatte ich bei einem Scheunenfund Gelegenheit und fand dieses Bertone-Coupé 25 Kilometer von hier entfernt! Es muss gesagt werden, dass ich einige historische Verbindungen zu Alfa Romeo habe. Während meines Ingenieurstudiums arbeiteten meine beiden Onkel für die Marke in Frankreich und ich besaß nicht weniger als ein halbes Dutzend Quadrifoglio-Autos. Sie fanden in Garagen in der Region Paris unbenutzte Fahrzeuge von mir, die ich vor dem Verkauf reparierte, wodurch ich einen Teil meiner Ausbildung finanzieren konnte. Dieses Auto hat eine kleine Proust-Madeleine-Seite.
Hat Sie die Mechanik schon immer fasziniert?
Ich bin darauf reingefallen, als ich klein war. Es ist ein Familienbetrieb und ich hatte schon immer alte Autos und Dinge zum Basteln. Es war schon immer eine Leidenschaft.
Was ist die Geschichte dieses Autos?
Der Vorbesitzer nahm an der Rallye Neige et Glace teil und seine Frau nahm Anfang der 2000er Jahre an der Rallye des Princesses teil. Das Auto wurde 2009 eingelagert und seitdem nicht mehr gefahren. Es war sehr trocken in einem Schuppen, wir haben es so wie es war auf einem Tablett zurückgebracht. Es kam an einem Sonntagmorgen an und am Sonntagabend lief der Motor.
Es ist daher ein Symbol für Fa
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