André Grammatico: „Es kam für mich auf keinen Fall in Frage, mit etwas anderem als einem BMW zu fahren“

Ein großartiger BMW M3 Competition, du verwöhnst mich, André Grammatico! Gleichzeitig überrascht mich die Marke des Autos nicht!

Ja, wir haben eine sehr lange Geschichte mit der Marke. Ich bin einer der ältesten Vertreter, seit mein Vater 1964 einen Händlervertrag unterzeichnet hat. BMW war damals eine kleine, fast unbekannte Marke und mein Vater, der aus Tunesien zurückkehrte, hatte geringe Mittel und das war gut: BMW nicht sehr anspruchsvoll, was Betriebskapital, Hallen usw. betrifft. Es lief gut und wir sind zusammen aufgewachsen.

Wie kam das Laufen in Ihr Leben?

Ich hatte schon immer eine Leidenschaft für Mechanik und Technik. In Tunesien, wo ich geboren wurde (in 1950. Anm. d. Red.: Wir lebten auf einem Bauernhof und das Einzige, was mich faszinierte, war das Fahren mit dem Traktor! Die Fauna und Flora interessierten mich nicht, die Mechanik war mir viel lieber. Der Wettbewerb, ich wusste nicht, worum es ging. Der Wendepunkt kam, als wir als Teenager nach Frankreich zogen. Im Juli 1965 nahm uns der Großvater meines besten Freundes mit zu einem Rennen auf dem Luftwaffenstützpunkt Cognac (Charente). Da sehe ich Jean-Pierre Beltoise auf der Matra F3, Henri Pescarolo im Lotus Seven und es war buchstäblich Liebe auf den ersten Blick. Der logische nächste Schritt ist die Manipulation von Solex, da das alles war, was wir damals hatten. Dann wechselte ich zum Maschinenbaustudium an der ETACA (heute ESTACA, Höhere Schule für Luftfahrttechnik und Automobilbau. Anmerkung der Redaktion). Am Ende meines Schulzyklus baute ich ein Kart mit Vorderradbremsen, das es damals noch nicht gab, und veranlasste mich, einen Bruder anzumelden