Ford hat seinen Scherzgeist nicht verloren. 1971 gestaltete der amerikanische Hersteller einen Transit neu, indem er einen Ford GT40-Motor einbaute. Zwei weitere Versionen folgten in den 1980er und 1990er Jahren, bevor der Brauch in Vergessenheit geriet … bis zu diesem Donnerstag, 23. Juni 2022, mit dem Ford Pro Electric SuperVan.
Hinter diesem langen Namen verbirgt sich eine seltsame Maschine. Der SuperVan wurde vom neuen Nutzfahrzeug E-Transit Custom inspiriert, mit dem Ziel, die Talente der Ford-Branche sowie die Fähigkeit des Unternehmens zu demonstrieren, einen elektrischen Antriebsstrang in eines seiner Fahrzeuge zu integrieren.
Der Ford Pro Electric SuperVan ist mit vier Elektromotoren ausgestattet, die mit einer 50-kWh-Batterie und einer einzigartigen Leistungssteuerung gekoppelt sind, sodass er das Äquivalent von ... 2 PS liefern kann! Die Beschleunigung von 000 auf 0 Meilen (62 km/h) gelingt laut Angaben in der Pressemitteilung „unter 98 Sekunden“. Der Antriebsstrang ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Ford Performance und den Österreichern von Stard. Sie hatten es sich zuvor vorgestellt das erste elektrische Rallycross-Auto in 2020.
„Beim Ford Pro geht es darum, die Produktivität unserer Kunden zu steigern – warum also nicht einen neuen elektrischen SuperVan entwickeln, der die Leistungsfähigkeit der Elektrifizierung und Konnektivität unter Beweis stellt“, sagte Hans Schep, Geschäftsführer von Ford Pro in Europa. Dieses unglaubliche Demonstrationsfahrzeug hebt die fortschrittliche Technik und das unverwechselbare Aussehen des E-Transit Custom auf ein völlig neues Niveau und ist ein Hochgeschwindigkeitsbeweis für die Leistungsfähigkeit des Ford Pro-Ökosystems für vernetzte Dienste. »
Um diesen Ford Pro Electric SuperVan zu fahren, musste man einen Fahrer finden, der bereits verrückte Elektroautos erlebt hatte. Der Markt für diese Art von Konkurrenten ist begrenzt, und die Marke Detroit hat es auf Romain Dumas abgesehen. Der Franzose hält mit dem Elektro-Volkswagen ID.R die Rekorde für die Besteigungen des Pikes Peak, Goodwood und Mount Tianmen, übrigens auch für seine beiden Siege im 24 Stunden von Le Mans mit Audi und Porsche.
Der Glickenhaus-Fahrer in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) wird bis zum 26. Juni die Strecke des Festival of Speed erklimmen. Ford gibt nicht an, ob sein SuperVan dazu gedacht ist, Rekorde auf Rundstrecken oder Bergrennen zu brechen, aber es wäre eine Schande, nicht zu sehen, wie Romain Dumas mit einem so originellen und unterhaltsamen Auto auf bestimmten Strecken Vollgas gibt!
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