Alte Ford-Chassis kehren nach Türkiye zurück

Le Rallye von Türkiye wird die Gelegenheit dafür sein M-Sport wieder in Schwung zu kommen, der letzte Sieg des britischen Teams und dazu Sebastian Ogier Ich gehe letzten April zurück zur Tour de Corse. Zudem hat der fünfmalige Weltmeister Mühe, den Rückstand auf den Tabellenführer aufzuholen Thierry Neuville (Hyundai) und wird sogar von bedroht Ott Tanak (Toyota), die auf zwei Erfolgen bleibt.

Nach dem Test der neuen Version des Ford Fiesta WRCFür die Rallye Türkei, die auf einer neuen Strecke ausgetragen wird, zog es M-Sport vor, zum alten Modell zurückzukehren. Die jüngsten Entwicklungen am Auto scheinen keine klaren Fortschritte gebracht zu haben. Das Team von Malcolm Wilson bereitete sich auf die Veranstaltung vor, indem es in Griechenland Tests mit Sébastien Ogier und Elfyn Evans durchführte.

„Obwohl ich 2010 an dieser Rallye teilgenommen habe (4.), wird es eine völlig neue Veranstaltung sein, bei der niemand wirklich weiß, was ihn erwartet, kommentiert der Franzose, der in der ersten Etappe direkt hinter Thierry Neuville die Straße eröffnen wird. Wird bei der Aufklärung viel Arbeit anfallen? Julien (Ingrassia, der Co-Pilot) muss für jeden Kilometer Notizen machen. »

„Wir werden das bestmögliche Ergebnis anstreben, aber der lockere Boden wird die Sache erschweren, fügt der Trikolore-Pilot hinzu. Viele schnelle Fahrer werden vom Kehren profitieren. Wir müssen am Freitagmorgen so viel wie möglich in Kontakt bleiben und dann werden wir sehen, wo wir stehen. Das Wichtigste ist, im Kampf um den Titel viele Punkte zu holen. »

M-Sport begründete seine Entscheidung, zum alten Chassis zurückzukehren, damit, dass die relativ niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten bei der Rallye Türkei die Entwicklungen angesichts der nachgewiesenen Zuverlässigkeit an Bedeutung verloren hätten.