Andrea Adamo (Hyundai): „Ich habe alles mit Fragezeichen versehen“

Haben Sie alle Antworten für den Übergang zum Hybrid?

NEIN ! Aber ich bin mir sicher, dass du das schon wusstest! (Lacht)

In welchem ​​Bereich hinterfragen Sie sich weiterhin?

Ich möchte verstehen, dass die Pandemie für viele Menschen und insbesondere für den Anbieter des Systems 2022 Probleme geschaffen hat. Es gibt drei Akteure. Die FIA, der Zulieferer, der wissen möchte, wie viele Kits er produzieren muss, und schließlich die Hersteller. Ich für meinen Teil werde niemals grünes Licht für den Kauf von Teilen geben, wenn ich den Preis nicht kenne!

Auf der Fahrwerksseite (nachdem die Hersteller an ihrem eigenen Überrollbügel arbeiten durften, wurde beschlossen, dass es die FIA ​​sein sollte, die letzteren definieren und die Crashtests durchführen würde. Er wird allen Autos gemeinsam sein. Wenn Wenn die FIA ​​das Design erkennt, müssen die Hersteller es produzieren. Anm. d. Red.: Die FIA ​​führt noch Sicherheitstests durch, aber diese Verzögerung ist nicht das, was mich am meisten beunruhigt.

Haben Sie noch eine Frist oder eine Perspektive für…

(Er unterbricht)… Ich glaube, wir haben die Frist bereits drei- oder viermal überschritten!

Das alles ist nicht sehr beruhigend. Halten Sie es für besser, das Inkrafttreten des Hybrids zu verschieben?

(Langes Schweigen) Ich habe meine Meinung. Ich mache mir ein wenig Sorgen, aber es ist auch interessant zu sehen, was andere Hersteller tun wollen. Ich denke, wir müssen überdenken, was wir dafür wirklich brauchen Rallye.

Bedeutet das, dass Sie bezweifeln, dass der Hybrid die beste Lösung dafür ist? WRC ?

Die Situation ist etwas kompliziert, da uns Informationen fehlen. Ich habe den Eindruck, dass sich die Dinge seit Mexiko (12.-15. März, Anm. d. Red.) geändert haben. Dies wird viele Probleme verursachen. Brauchen wir Autos, die teuer und sehr kompliziert zu bedienen sind? Ich möchte nicht, dass wir das noch einmal abspielen. WEC 2 Rache!

In dieser Disziplin gibt es nur Toyota Und es ist die Herrschaft des BOP, die es eines Tages nötig machen könnte, auf nur drei Rädern zu fahren, um alle Chancen auszugleichen. Ist Hybrid die Lösung, die wir brauchen? Vielleicht ? Ich weiß, dass ich keine klare Meinung habe, wenn man sich den Motorsport im Allgemeinen anschaut. Ich warte auf die Rechnung.

Die FIA ​​gibt bekannt, dass die 2022-Autos günstiger sein werden als die aktuellen Rally1-Autos. Halten Sie es für möglich?

Ohne den Hybrid, ja!

Aber das Projekt basiert auf Hybrid!

Ja, aber ich habe das Gefühl, dass wir von der ursprünglich eingeschlagenen Richtung abgewichen sind. Ich habe das Gefühl, dass einige Dinge, von denen wir entschieden haben, dass sie nicht so umgesetzt wurden, wie wir es uns vorgestellt hatten. An dem Tag, an dem ich die Rechnung erhalte, kann ich Ihnen sagen, ob ich Recht hatte oder nicht. Leider habe ich heute genug Erfahrung, um zu sagen, dass ich in meinem Leben bereits eine gewisse Anzahl von Filmen gesehen habe ...

Du meinst, sie endeten nicht gut?

Du hast es gesagt! Ich sage nur, dass ich viele Filme gesehen habe. Ich denke, wir brauchen etwas aggressiveres, um die Kosten zu senken. Vielleicht bin ich dumm, aber ich habe kein gutes Gefühl bei dieser Regelung.

Können die ergriffenen Maßnahmen zur Kostenreduzierung den durch den Hybrid bedingten Kostenanstieg nicht kompensieren?

Es ist ganz einfach: Alles, worüber wir bis März gesprochen haben, stimmt heute nicht mehr! Für den Anschluss und die Abschiedszeremonie sollte der Hybrid zum Einsatz kommen, ab jetzt wollen wir aber auftreten. Dafür ist das System nicht gemacht, wenn wir es wollen, müssten wir das Kühlsystem modifizieren. Am Ende sieht es aus wie eine Gasmaschine! Wenn ich falsch liege, ist das in Ordnung, denn dann werden viele der Probleme, die ich erwarte, nicht auftreten.

Wann planen Sie, Ihr Auto zum ersten Mal zu nutzen?

Wenn ich heute nicht weiß, wie das Hybridsystem aussieht, kann ich nicht antworten.

Das Hybridsystem soll 10 bis 12 km zurücklegen. Das ist nicht viel angesichts der damit verbundenen Kosten und der Bedenken, über die Sie sprechen?

Ich weiß nicht, ob es wenig ist oder nicht. Dies würde es uns ermöglichen, von allen akzeptiert zu werden. Wir reden über Rallyesport. Wenn wir mehr Kilometer zurücklegen wollten, müssten wir über ein anderes System nachdenken. Haben wir das Geld? Das glaub ich nicht. Wollen wir wirklich, dass WRCs ganz andere Autos sind als alles andere auf der Welt? Ich frage mich.

Für 2022 war geplant, dass Hersteller Rally1 verkaufen können, um die Stückzahlen bei der Weltmeisterschaft zu erhöhen. Wo ist diese Möglichkeit?

Bei Malcolm Wilson hatten wir zwar darüber nachgedacht, waren aber nicht dazu in der Lage. Dies ist eine der Fragen, auf die wir keine Antwort haben.

Wird Sie die FIA ​​wirklich im August auffordern, sich für oder gegen 2022 zu entscheiden?

Ich werde die FIA ​​bitten, über die Kosten zu entscheiden. Ich denke, wenn man etwas kauft, möchte man zuerst den Preis wissen. Es gibt Restaurants, in die ich nicht gehe, weil ich weiß, dass ich sie mir nicht leisten kann. Andere scheinen sehr einladend zu sein, aber nachdem ich die Speisekarte gelesen habe, trinke ich einfach Pasta und einen Kaffee ... bevor ich wegrenne!

Allerdings kann ich sagen, dass ich dort war. Hyundai Nimmt an der Meisterschaft teil, um zu gewinnen, und nicht nur, um viel für ein einfaches Gericht zu bezahlen. Ich mache mir Sorgen, weil ich nicht weiß, was ich mit meinen Autos machen kann, in welchen Meisterschaften ich sie fahren kann, ob das Hybridsystem von jedem verwaltet werden kann, wie hoch die Kosten für die Entwicklung des Hybridsystems sind und wie hoch die Kosten für seine Verwaltung sind , usw. Bei der FIA gibt es viele sehr intelligente Leute, die die Situation genau kennen und die Sorgen verstehen.

Sollten wir die Teilnahme von Hyundai an der Weltmeisterschaft ab 2022 in Frage stellen?

Ich möchte nicht sagen, dass Hyundai die WRC verlassen oder bleiben wird. Ich habe kein Recht, das zu sagen. Schon vorher war es schwierig, grünes Licht zu bekommen, wenn alles klar war. Durch die Gesundheitskrise ist dies noch komplizierter geworden, und da ich heute keine Antworten darauf habe, setze ich Fragezeichen auf alles.

Es liegt nicht an mir, zu entscheiden, und ich habe nicht alle Voraussetzungen, um nach Südkorea zu reisen und nach dem Budget für die WRC 2022 zu fragen. Es ist eine sehr komplizierte Situation, und ich sage Ihnen ehrlich: Ich habe eingerückt und warte darauf, es zu sehen was es tun wird.