Herbstrallye – Ragues wird den neuen Fabia RS Rally2 entdecken

Mit 13 Beteiligungen an 24 Stunden von Le Mans und FIA-R-GT-Weltcupsieger Pierre Ragues ist einer der vielseitigen Fahrer, die von der Rennstrecke wechseln können Rallye und umgekehrt. In diesem Jahr zeichnet sich der Präsident der Normandy Automobile Sports League in der französischen Land-Rallye-Meisterschaft am Steuer des Clio Rally3 aus.

Der Norman nutzte eine Pause im Schotterkalender, um mit der Teilnahme an der Herbstrallye auf den Asphalt zurückzukehren. „Es ist eine sehr schöne Rallye, die sehr gut organisiert ist und an der wir regelmäßig teilgenommen haben. Wir kennen das Gelände ein wenig und haben es immer genossen, auf diesen Straßen zu fahren. Julien Pesenti, mein Beifahrer, kommt aus La Rochelle. Er ist ein sehr guter Freund und es ist unvorstellbar, nicht an „seiner“ Rallye teilzunehmen. „Für unsere Crew ist es ein bisschen wie eine Rallye zu Hause“, erklärt Pierre. Es handelt sich um eine unverzichtbare Veranstaltung für alle Bewohner des Charentais. »

Ragues wird seine Rückkehr auf den Asphalt nutzen, um das Steuer einer neuen Waffe zu übernehmen: „Wir haben vor ein paar Tagen den neuen Skoda Fabia RS Rally2 erhalten. Der Zeitpunkt der Herbstrallye zwischen Terre de Cardabelles und Terre du Vaucluse ermöglichte es uns, an unserer ersten Rallye am Steuer des allerneuesten, von der FIA zugelassenen Rally2 teilzunehmen. Für die Teilnahme an dieser Rallye standen alle Ampeln auf Grün. »

Ein Erfahrungsgewinn für Pierre Ragues

Pierre gehört regelmäßig zu den Top 5 der Herbstrallye, kennt die Besonderheiten der Veranstaltung und könnte mit der Nummer 1 an den Türen den Status eines Favoriten einnehmen. „Wir werden dieses neue Auto entdecken. Wir starten mit der Nummer 1, die Fahrer warten zweifellos auf uns, aber wir dürfen nicht vergessen, dass unsere letzte Rallye auf Asphalt auf die Rallye Kroatien im Jahr 2022 mit dem Polo GTI R5 zurückgeht. „Einige kommen gerade erst aus dem Finale des französischen Rallye-Pokals, sie werden schnell in den Rhythmus kommen“, sagt er. Seitdem fahren wir mit dem auf AsphaltAlpine A110 Rally und das Verhalten diametral entgegengesetzt ist, wird dies nicht offensichtlich sein. » Als Teilnehmer will Pierre immer noch gewinnen: „Ich werde es versuchen, aber ich habe nicht die Energie, um den Sieg zu kämpfen. Wenn es uns nicht gelingt, werden wir nicht enttäuscht sein. Wir müssen uns die Zeit nehmen, wir haben keinen Druck. Ziel ist es, Erfahrungen am Steuer des Autos zu sammeln. »

Der Skoda Fabia RS Rally2 ist einer der Spitzenreiter seiner Kategorie. ©Bastien Roux / DPPI

Eine Geschichte des Vertrauens 

Um seine Erfahrung in dieser Disziplin zu perfektionieren, nahm Ragues in dieser Saison an der französischen terrestrischen Rallye-Meisterschaft teil. „Es ist eine gute Möglichkeit, Fortschritte zu machen, sei es bei der Fahrzeugkontrolle, beim Umgang mit schmutzigen Teilen oder beim Notizenmachen. Die Teilnahme an Schotter-Rallyes ist für gute Fortschritte unerlässlich und ich habe bereits das Gefühl, Selbstvertrauen gewonnen zu haben. »Und Zuversicht wird zweifellos das Schlüsselwort dieser 65. Ausgabe der Herbstrallye sein. Tatsächlich werden die Fahrer nach einem ersten Tag mit drei Wertungsprüfungen, die am Freitagabend ab 19 Uhr ausgetragen werden, eine zweite Marathon-Etappe in Angriff nehmen, bei der 11 gezeitete Sektoren auf dem Programm stehen. „Es ist so etwas wie das Markenzeichen dieser Rallye“, fügt Pierre hinzu. Insbesondere gibt es viele Nacht-Specials (etwa die Hälfte der Rallye, Anm. d. Red.). Wir sind es eher gewohnt, im Scheinwerferlicht zu fahren, aber ich freue mich darauf, meine bei Schotterrallyes gesammelten Erfahrungen zu sehen und anzuwenden. Es ist eine Rallye mit homogenem Profil. Die Etappen sind bekannt, sie sind sehr schnell und Erfahrung wird sich auf diesem Gelände zweifellos auszahlen. Es gibt viele „volle“ Kurven und wer zuversichtlich ist, kann schnell Lücken entstehen lassen. » 

Eines ist sicher: Mit 15 Rally2 am Start sieht der Kampf vielversprechend aus für eine Rallye, bei der insbesondere Yvan Muller im Jahr 2000 am Steuer eines Escort RS Cosworth und Sébastien siegten Loeb im Rahmen der Citroën Trophy 1999.

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