Supertouring Power: Hommage an den Supertourismus

• Willkommen in einer Welt, die Generationen von Motorsportbegeisterten geprägt hat. Die Supertourenwagen sind zurück mit ihrem einzigartigen Sound und einem umwerfenden Aussehen. In den 90ern ein einfaches Renault Laguna, ein Opel Vectra oder ein Ford Mondeo waren Vorreiter im Rundstreckenrennsport. Renommierte Meisterschaften wie die britische BTCC, die deutsche STW oder auch die französische Supertourismus-Meisterschaft lagen in ihren jeweiligen Ländern an der Spitze. 

• In England war das BTCC das gelobte Land des Supertourismus. Die Hersteller gaben Tausende von Pfund Sterling aus, um den damaligen Stars die Möglichkeit zu geben, gegeneinander anzutreten. Yvan Muller (Meister 2003), Laurent Aiello (Meister 1999) und Jean-Christophe Bouillon traten gegen Lokalmatadoren wie Jason Plato, Antony Reid, Tim Harvey, Matt Neal und John Cleland an. 

• Große Namen in Formule 1 und der Motorsport nahm sogar an diesen Rennen teil, die durch die Übertragungen zur Hauptsendezeit der BBC populär gemacht wurden. Nigel Mansell, Derek Warwick, Gabriele Tarquini oder Gianni Morbidelli und sogar Tom Kristensen kamen, um ihre Körper mit den Spezialisten der Disziplin zu schrubben. 

Supertouring Power ist das größte Treffen der Geschichte 

• Mehr als dreißig dieser alten Autos werden dieses Wochenende in Kent versammelt! Diese Veranstaltung ist außergewöhnlich, da nicht nur Autos, die in Großbritannien fahren, die Reise angetreten haben. Besitzer aus Neuseeland und Australien machten sich auf den Weg, um dem begeisterten Publikum den fesselnden Klang dieser 2-Liter-Saugmotoren näher zu bringen.

• So reiste Greg Murphy, dreimaliger Gewinner des Bathurst 1000 KM, an, um das Steuer eines alten Nissan Primera GT zu übernehmen, der Matt Neal gehörte (dem einzigen Privatfahrer, der die Werksfahrer geschlagen hatte). Auch Paul Radisich, eine weitere Legende der südlichen Hemisphäre, reiste mit seinem 1993er Ford Mondeo an.  

• Der Betrieb dieser Autos ist sehr teuer. Jack Wheeler ist der Besitzer der drei offiziellen Ex-Nissans (einschließlich des von Laurent Aiello im Jahr 3), er kennt den Wert dieser Autos gut. „Es kostet 1999 Euro pro Auto, sie an einem Wochenende wie diesem zu fahren. Wir machen das nicht jeden Tag, aber es ist eine Ehre, diese Autos auf eine Rennstrecke bringen zu können und sie wie früher fahren zu lassen.“

• Auf der Fahrerlagerseite kamen die Stars der Disziplin mit großer Freude vorbei, um in der Menge spazieren zu gehen. An diesem Wochenende ist es möglich, Alain Menu (Champion von 1997 und 2000) und insbesondere Tim Harvey zu treffen, der den berühmten 406 Supertourisme fuhr. Die Legende Steve Soper nimmt an den Feierlichkeiten teil, indem er einen Ford Sierra Cosworth mit der ikonischen Lackierung eines großen Tabakkonzerns fährt. 

• Auf der Strecke gewann Jake Hill an diesem Samstag das erste Rennen am Steuer des Ex-Laurent Aiello Nissan Primera. 

• Diese erste Ausgabe wird natürlich noch mehr erfordern. David Wiley, der Manager der Veranstaltung, verspricht: „Unsere Absicht ist es, dieses Treffen zum größten Moment des Jahres zu machen, was Autos betrifft. Tourismus, wir haben bereits viele Ideen.“ für das nächste Jahr, aber es war wichtig, auf die Leidenschaft aller zählen zu können. Vielen Dank an alle Fahrer und Besitzer für ihre Anwesenheit bei dieser ersten Ausgabe. »