Technische Analyse – Neuer Peugeot 9X8: Alles außer einer B-Version…

Das vergessen wir Peugeot hatte bereits für Schlagzeilen gesorgt, als es einen seiner Prototypen mit einem Spoiler versehen hatte. Es war der 905, und der zusätzliche Kotflügel war vorne angebracht. Der französische Hersteller hat sein Hybrid-Hypercar dieses Mal mit einem Heckflügel ausgestattet und damit das ehrgeizige und einzigartige „flügellose“ Konzept aufgegeben, das so viel Aufsehen erregt hat.

Das Konzept des 9X8 basierte auf der optimalen Nutzung des Bodeneffekts. Es stellte eine extreme Lösung dar, die die ursprünglichen Hypercar-Vorschriften von 2019 voll ausnutzte, wodurch das aerodynamische Ziel relativ einfach zu erreichen war. Die Idee des Automobile Club de l'Ouest (ACO) und der FIA bestand damals darin, eine klare Botschaft an die Hersteller zu senden: Es sei nicht nötig, Millionen von Euro für Windkanäle auszugeben. Die Botschaft ist vollkommen verständlich, wenn wir heute die Qualität des Sets sehen.