Meeke: „Eine echte Rallye-Maschine“

Citroën Racing absolvierte die ersten Runden seines C3 WRC das 2017 in der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt wird. Dieses Auto profitiert von den neuen Vorschriften, die WRC-Fahrzeugen ein größeres Leistungsspektrum mit besserer Aerodynamik, mehr Leistung (1,6-l-Turbomotor, Flansch auf 36 mm erhöht), Gewichtsreduzierung (- 25kg)…

Nachdem sie am Samstag, dem 9. April, in Versailles (Yvelines) mit Alexandre Bengué am Steuer und am Montag, dem 11. April, mit Kris Meeke zwei Debugging-Sitzungen durchgeführt hatten, begaben sich die Roten auf die Teststrecke in der Nähe des Château de Lastours und von Fontjoncouse im Süden Frankreichs . Docht und Craig Breen wurden zum Einsatz gebracht.

„Zwei Jahre lang und seit meiner Ankunft bei Citroën Racing lag die Priorität auf der WTCC und die Entwicklung der WRC war recht begrenzt. Dort spüre ich große Energie, wenn die Ingenieure zurückkehren Rallye mit der auf der Rennstrecke gesammelten Erfahrung », kommentierte der Brite.

„Von den ersten Runden an hatte ich das Gefühl, am Steuer einer echten, gut gemachten Rallye-Maschine zu sitzen. Ich war an der Entwicklung mehrerer Autos beteiligt; Generell verbringen wir bei den ersten Testsessions mehr Zeit mit Warten als mit Fahren. Dort konnte ich die Kilometer sammeln und mit der Erkundung der Einstellungen beginnen. Wie in einem Traum! », fügte Kris Meeke hinzu.

Yves Matton, Direktor von Citroën Racing, ist ebenfalls begeistert von der Entwicklung des C3 WRC, der die Rückkehr des Herstellers zu den Chevrons in der WRC nach einem Jahr Abwesenheit markieren wird.

„Die Entwurfsfristen waren knapp. Mit seinem Know-how und seiner Erfahrung hat das Team fantastische Arbeit geleistet und ein Auto entwickelt, das auf den neuen Vorschriften basiert. Indem wir sehen, dass unser World Rally Car am ursprünglich geplanten Termin läuft und eine Reihe von Läufen ohne größere Probleme abschließt, können wir die nächsten Fristen zuversichtlich einhalten.“ erklärte der Belgier.

„Alle Faktoren, die wir verbessern wollten, sei es Geräusch, Geschwindigkeitseindruck oder Aggressivität, sind bereits vorhanden, obwohl es erst die ersten Kilometer des Autos waren!“ Ich glaube, Rallye-Fans werden die neue Generation der WRC zu schätzen wissen.“, schwärmte Yves Matton.