Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5) fuhr die Bestzeit vor Ole Christian Veiby (Skoda Fabia R5) und liegt in der Gesamtwertung 5″8 hinter Letzterem.

Als Dritter in der WRC-2 wurde Gus Greensmith (Ford Fiesta R5) in der SP8 gestoppt.

ℹ @GreensmithGus und @craigparry2 werden auf SS8 gestoppt. Beides ist in Ordnung und weitere Informationen folgen, sobald wir sie haben … #WRC2 #RallyPolen

- M-Sport (@MSportLtd) 30. Juni 2017

Thierry Neuville (Hyundai) erhöhte das Tempo auf der WP8 der Rallye Polen noch einmal. Der belgische Fahrer war mit 10'03"3 der Schnellste über die 19,60 km, die in diesem Sektor auf dem Programm stehen, und liegt 1"2 vor seinem Teamkollegen Dani Sordo. Im ersten Teil lag Teemu Suninen (Ford) einmal vorne und setzte sich schließlich zum dritten Mal durch, 3″4 hinter Neuville und vor Hayden Paddon (Hyundai), der mit 4″3 den vierten Platz belegte.

Ott Tänak (Ford), der mit Paddon den vierten Platz in der SS belegte, nutzte die Gelegenheit, um die Kontrolle über die Rallye zu übernehmen, nachdem er den bisherigen Führenden Jari-Matti Latvala (Toyota) um 3 geschlagen hatte. Der Este liegt nun an der Spitze des Rennens eine Sekunde vor dem Finnen.

Thierry Neuville liegt auf dem dritten Platz, 1″7 hinter Tänak, sodass der Belgier unmittelbar mit dem ersten Platz in Kontakt kommt. Sébastien Ogier (Ford) hingegen hat leicht nachgelassen, da der M-Sport-Fahrer seinen vierten Platz behält, aber 27″ hinter seinem Teamkollegen Tänak.

Paddon und Sordo platzierten ihre Hyundai i20 auf den Plätzen 5 und 6 vor Teemu Suninen (Ford), der den Vorteil gegenüber Juho Hänninen (Toyota) nutzte. Stéphane Lefebvre (Citroën) überholte Mads Ostberg (Ford) und belegte den 9. Platz.  

Suninen (Ford) hatte den besten Start, aber der Debütant in der Königsklasse scheiterte schließlich mit der drittschnellsten Zeit der SP, 3″4 hinter Thierry Neuville, der sich bei dieser Rallye Polen einen neuen Vorsprung sichern wird.

Stéphane Lefebvre (Citroën) unterschreibt die 6. vorläufige Zeit, gibt jedoch zu, dass sein C3 auf diesen schlammigen Straßen zu niedrig ist.

Während Mads Ostberg (Ford) mit 10'14″8, der 7. vorläufigen Zeit, mit 11″5 ins Ziel kam, erzielte Teemu Suninen (Ford) einen fantastischen ersten Teil, 4″8 vor Neuville. Der Finne könnte einen zweiten Kratzer in Folge unterschreiben.

Craig Breen und Andreas Mikkelsen (Citroën) kommen mit ihren C3 ins Ziel. Der Ire fuhr die zehntschnellste Zeit, 10″18 hinter Neuville. „Ehrlich gesagt habe ich ein wirklich schreckliches Gefühl. Ich habe ständig Angst vor dem Ausgehen. Auf solchen Straßen ist es nicht angenehm. » betont Breen.

Mikkelsen ist energischer, mit der fünften vorläufigen Zeit 5″5 hinter dem belgischen Fahrer. „Wir sorgen dafür, dass die Federung besser funktioniert. Wenn mich das Auto nicht mehr überrascht und der Grip konstanter ist, fahre ich wieder normal. »

„Wir haben versucht, das Auto vor der Prüfung anzuheben, aber die Stoßdämpfer waren mit Schlamm bedeckt und wir konnten es nicht schaffen. » erzählt Hänninen.

Juho Hänninen (Toyota) liegt auf dieser SP8 weiter zurück, mit 10’18″4, der 7. vorläufigen Zeit für den Finnen.

Dritte vorläufige Zeit für Hayden Paddon (Hyundai), punktgleich mit Ott Tänak (Ford) in 10’07’2.

Elfyn Evans (Ford) kassiert auf dieser SP16 7″8 auf Neuville.

Sordo hebt bessere Bedingungen hervor, die es ihm ermöglichten, „das Auto zu steuern und zu kontrollieren“. »

Zweite vorläufige Zeit für Dani Sordo (Hyundai), der in dieser zweiten Passage des Tages prägnanter ist. Der Spanier scheiterte 1″2 hinter seinem Teamkollegen Neuville, immer noch die beste Zeit dieser SS8 in 10’03″3.

„Ich hatte zu viel Angst vor den rutschigen Stellen, weil ich bei der vorherigen SS einen Schrecken hatte. Ich war zu vorsichtig. » gibt Latvala zu. Die Top 3 Tänak – Latvala – Neuville sind nun insgesamt 1″7 voneinander entfernt.

„Thierry hat angegriffen. Ich habe versucht, kein Risiko einzugehen. Es ist schwer zu verstehen, was los ist. Ich bin so glücklich. » betont Tänak.

Ott Tänak (Ford) scheitert im Ziel der WP8 hinter Neuville (Hyundai). 3″9 Rückstand für den Esten von M-Sport. Letzteres führt dazu, dass Neuville insgesamt auf 1″7 zurückkehrt. Ogier liegt 27″ hinter Tänak.

Neuville verbessert logischerweise Ogiers Zeit auf 10'03'3, also 13'5 besser als der Franzose. „Ich habe angegriffen, aber es war nicht einfach. Man muss seine eigene Linie ziehen, weil es viel Schlamm gibt und man viel Grip verliert. »

Latvala (Toyota) ist im ersten Teil deutlich langsamer als Neuville (Hyundai) und Tänak (Ford). Der Finne hatte vor dieser SS2 insgesamt nur einen Vorsprung von 3 Zoll.

Tänak (Ford) ist im ersten Teil sogar schneller als Neuville. Die ersten Autofahrer auf der Straße scheinen auf dieser zweiten Passage behindert zu sein, vor allem wegen des stehenden Wassers. Ogier erreichte nach 10 km eine Zeit von 16’8’19,60. „Im ersten Durchgang war ich vielleicht zu defensiv, aber hier habe ich alles versucht. Es ist unmöglich. Natürlich werde ich Zeit verlieren, aber ich habe so viel angegriffen, wie ich konnte. »