In der Junioren-WRC stellt Nicolas Ciamin vorläufig die Bestzeit der Sonderprüfung auf, 4″4 vor Terry Folb und 18″3 vor Nil Solans, und ist mit 34″ vor Folb in der Kategoriewertung immer noch ein solider Spitzenreiter.

François Delecour (Abarth 124 Rally) gibt zu, dass er seit den letzten beiden WP keine Probleme mehr mit seinem Auto hatte. Der Franzose, ehemaliger Sieger der Veranstaltung mit dem Ford Escort RS Cosworth, liegt auf diesem ES in der R-GT-Kategorie 38″7 vor dem Porsche von Romain Dumas.

Roman-Neuerscheinung:

Eric Camilli (Ford) absolviert die Sonderprüfung und meldet Bremsprobleme an seinem Fiesta R5.

Mikkelsen dominiert die WRC-2-Kategoriewertung vor Teemu Suninen mit 1'06″2. Stéphane Sarrazin, der nicht in der Meisterschaft eingetragen ist, liegt in der Gesamtwertung immer noch zwischen den beiden Fahrern, 23″6 hinter Mikkelsen.

Juho Hänninen (Toyota) fährt die achte Zeit des Specials, 27″8 hinter Sébastien Ogier.

Die ersten WRC-2-Fahrer treffen mit Andreas Mikkelsen (Skoda) ein, der mit 33'32″2″0 vorläufig die Bestzeit vor Teemu Suninen (Ford) fährt. Stéphane Sarrazin (Skoda) belegt mit 9″3 den dritten Platz.

Sébastien Ogier (Ford) erreicht die beste Zeit der SP6 bei der Tour de Corse, indem er die 48,71 km von La Porta – Valle di Rostino in 32'15″9 zurücklegt und vor Jari-Matti Latvala (Toyota) mit 5″ und Thierry Neuville liegt (Hyundai) 6″.

Eine Leistung, die es dem Franzosen ermöglicht, in der Gesamtwertung wieder auf 2″2 Rückstand auf Neuville zu kommen. Dani Sordo (Hyundai) behält den dritten Platz in der Gesamtwertung, sieht Latvala aber nun bei 11″3. Der Finne nutzte den Vorteil gegenüber Craig Breen (Citroën), der nun auf dem fünften Platz liegt, zwei Zehntel hinter Latvala. Hayden Paddon (Hyundai) folgt auf dem sechsten Platz.

Ott Tänak (Ford) fährt mit 7″25 die siebtschnellste Zeit.

Die bei der ES verletzten Martin Koči und Lukáš Kostka werden die Nacht unter Beobachtung im Krankenhaus verbringen.

Sébastien Ogier (Ford) fährt mit 32'15″9 die vorläufige Bestzeit und liegt 2″2 hinter Thierry Neuville. Der Franzose liegt auf dieser SS6 5″ vor Latvala (Toyota) und 6″ vor Neuville. „Mit den Einstellungen ist es jetzt etwas besser und ich kann dem Auto etwas mehr vertrauen. Ich glaube nicht, dass ich so viele Konfigurationen in einem Event ausprobiert habe. »

Es ist Thierry Neuville (Hyundai), diese SS6 abzuschließen. Der Belgier kam 1 Zoll hinter Latvala ins Ziel, dürfte aber seinen Vorsprung vor Ogier verlieren, da der Franzose auf den Zwischenstrecken deutlich schneller ist. „Es war ziemlich gut, aber ich habe mich in der ersten Haarnadelkurve auf der linken Seite gedreht. » erklärt Neuville.

Dani Sordo (Hyundai) kassiert am Ende dieser SP10 2″6 auf Latvala.

Jari-Matti Latvala (Toyota) beendete das Rennen mit 32'20″9, 16″3 besser als Paddon. Der Finne gibt zu, dass er mit seinem Yaris WRC ein besseres Gefühl habe, nachdem er Änderungen am Getriebe vorgenommen habe.

„Es ist nicht so schlimm, aber es ist nicht das Wetter, das ich mir erhofft hatte. Mitten auf der SP spürte ich, wie die Reifen etwas überhitzten. » kommentiert Paddon.

32'37″2 für Hayden Paddon (Hyundai) am Ende dieser SP6.

5″5 Vorsprung für Ogier vor Neuville im vierten Teil. Der Franzose liegt auf dieser Zwischenstufe 2 Zoll vor Latvala.