Der nächste ES, Amboy – Santa Monica (20,44 km), beginnt um 14:41 Uhr.

Mit der Bestzeit der zweiten Wertungsprüfung der Rallye Argentinien in 12'42″3 gelang dem Briten Elfyn Evans (Ford) eine hervorragende Leistung, indem er die Kontrolle über das Rennen übernahm.

Kris Meeke (Citroën) klettert am Ende der 19,95 km auf 4″6 hinter Evans und liegt mit 6″4 auf dem zweiten Gesamtrang vor dem Hyundai i20 von Dani Sordo, der mit 6″9 Dritter ist. Jari-Matti Latvala (Toyota) ist mit 13″2 Gesamtvierter vor dem Hyundai i20 von Thierry Neuville.

Sébastien Ogier (Ford) hatte an diesem Freitag nicht den besten Start mit einem Fehler in der SP an einer Kreuzung und einem Zeitverlust von 17″9 auf Evans. Der Franzose liegt in der Gesamtwertung auf dem siebten Platz hinter Mads Ostberg (Ford).

Craig Breen (Citroën), Ott Tänak (Ford) und Juho Hänninen (Toyota), der am Ende der Sonderprüfung Motorprobleme an seinem Yaris meldete, komplettieren die Top 10. Der große Verlierer des Sektors ist Hayden Paddon (Hyundai). Sieger letztes Jahr in Argentinien und überschlug sich. Der Neuseeländer konnte das Ziel erreichen, verlor aber mehr als 2:40 Zoll.

„Es war gut, aber um ehrlich zu sein, es gab ein bisschen Schwung – es war klar. Aber ein guter Lauf. Wir werden versuchen, in diesem Tempo weiterzumachen, es ist ein guter Anfang. » erkennt Elfyn Evans.

Sechstschnellste Zeit für Mads Ostberg (Ford) 15″3 hinter Evans.

4″6 besser für Elfyn Evans (Ford) vor seinem Landsmann Kris Meeke (Citroën), was es dem M-Sport-Fahrer ermöglicht, die Führung der Rallye Argentinien zu übernehmen, 6″4 vor Meeke und 6″9 vor Sordo (Hyundai). ).

Kris Meeke (Citroën) nutzt auf dieser SP den Vorteil aus, indem er Sordos Referenzzeit um 2″3 verbessert. Der Brite sah jedoch, dass Elfyn Evans (Ford) mit 12'43″3 sofort die Bestzeit fuhr.

Positionen weiter hinten in der Startreihenfolge erscheinen gut und sehr vorteilhaft.

„Während der Bergung war es völlig nass, aber jetzt ist es trocken – es gibt keine Feuchtigkeit“, gibt Latvala zu. Es gibt viele schnelle Kompressionen, ein oder zwei haben mich überrascht: Es hat die Haube hart getroffen. Die Straße wird viel klarer. »

Hayden Paddon (Hyundai) setzte seine Fortschritte in der Sonderprüfung fort.

Sébastien Ogier betont: „Eine falsche Note in einer engen Kurve. Ich fuhr geradeaus um eine Kurve und in einen Graben. Ich habe 5 oder 6 Sekunden verloren. Das Auto scheint in Ordnung zu sein. »

Jetzt ist Craig Breen (Citroën) an der Reihe. 13'02″1 für den Iren, der 12″9 gegen Dani Sordo (Hyundai) verlor.

Hervorragende Zeit von Dani Sordo (Hyundai), der die Referenzzeit von Latvala (Toyota) um 5″1 übertrifft! 12'49″2 für den Spanier.

Thierry Neuville (Hyundai) scheitert 2″4 hinter Latvala (Toyota), während Tänak (Ford) 10″9 hinter Latvala zurückbleibt.

Die Bilder von Sébastien Ogier im Ziel bestätigen erste Hinweise auf den Schaden an seinem Ford Fiesta.

Schaden an Ogiers Auto nach Etappe 2. #WRC pic.twitter.com/dDwyV8vb9G

– WRC (@OfficialWRC) 28. April 2017

Jari-Matti Latvala (Toyota) bestätigt seinen teilweisen Vorsprung vor Ogier, indem er die Prüfung mit 12'54'3 oder 5'9 besser als der M-Sport-Fahrer abschließt.

Sébastien Ogier (Ford) kam mit 13'00″2 ins Ziel. Die Zeit des Franzosen sollte möglicherweise von Latvala (Toyota) vor dem Franzosen im zweiten Teil verbessert werden.

Latvala (Toyota) kehrte den Trend im zweiten Teil weitgehend um und war 4″2 schneller als Ogier (Ford), der eine erste Referenzzeit von 8'55″4 erzielte.