Sardinien-Rallye 2019

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Ostberg est arrêté dans la spéciale. Le pilote Citroën semble avoir été victime d’un souci mécanique sur sa C3 R5.

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Teemu Suninen (M-Sport Ford) a pris le meilleur départ ce vendredi matin au Rallye d’Italie-Sardaigne. Le Finlandais de l’écurie britannique place sa Ford Fiesta RS en tête de la seconde spéciale de l’épreuve, avec le scratch réalisé en 18’45″0, 4″8 devant son équipier Elfyn Evans.

Jari-Matti Latvala (Toyota) signe le troisième chrono à 6″5 de Suninen et précède Kris Meeke (Toyota), Dani Sordo (Hyundai), pourtant victime d’une crevaison à l’arrière-gauche, et Thierry Neuville (Hyundai), le mieux placé des trois principaux favoris au titre mondial, et pointé à 10″8.

Andreas Mikkelsen (Hyundai) suit à 11″1 devant Ott Tänak (Toyota) à 11″4, alors que Sébastien Ogier (Citroën) qui ouvre la route ce vendredi et doit composer avec le phénomène de balayage, concède 16″7. Juho Hänninen (Toyota), de retour en WRC ce week-end, perd plus de 25″ sur ce chrono

In der Gesamtwertung übernimmt Teemu Suninen die Kontrolle über die Rallye Italien-Sardinien mit einem Vorsprung von 5 Zoll vor Elfyn Evans. Kris Meeke komplettiert das vorläufige Podium mit 8″8 vor seinen Teamkollegen Latvala mit 8″9 und Tänak mit 10″1. Es folgen die Hyundais von Neuville und Sordo mit 11″ und Mikkelsen mit 11″6, während die beiden Citroën C3 von Lappi und Ogier mit 10″ und 13″15 die Top 1 komplettieren. Hänninen weist auf mehr als 30″ hin.

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Hänninen est le plus lent à l’arrivée avec 26s de retard sur la référence. « On doit modifier quelques petites choses, mais on progresse sur la voiture en étant encore en phase de découverte. »

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Sordo a signé le 5e temps à une dizaine de secondes de la référence. Le pilote Hyundai a terminé avec une crevaison qui lui aurait fait perdre quelques secondes selon lui.

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Lappi aurait perdu du liquide à l’arrivée de la spéciale.

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Lappi est en retrait avec plus de 14s de retard sur Suninen. Le pilote Citroën est parti en pneus durs. « C’était très compliqué. Je ne comprends pas vraiment d’où vient notre manque de rythme. »

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Mikkelsen est en retrait avec 11s de retard. « Nous avons des pneus trop tendres. La voiture bouge dans tous les sens. » Les pilotes se plaignent de leurs gommes, quelque soit le type. Sueol Ogier a été moins rapide pour le moment.

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Hänninen démarre prudemment. Le rookie pointe à près de 8s d’Ogier au premier split…

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Latvala en termine avec un retard de 6″5 sur le scratch provisoire. Le pilote Toyota pointe à près de 9s du leader provisoire. « C’est la spéciale la plus dure pour les pneus durs. J’espère que ça ira mieux après. » Les Ford ne semblent pas avoir eu ce souci.

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Latvala suit mais les pilotes derrière les Ford sont moins rapides que la référence.

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Suninen améliore la référence de 4″8 ! Les Ford sont en forme ce matin avec leurs pneus durs. « C’était une bonne ES mais c’était très glissant. » Le Finlandais devance son coéquipier de 5s au classement général.

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Meeke est le plus proche d’Evans mais accuse tout de même 5″2 de retard sur le Gallois. Le pilote Toyota pointe à 3″8 de la Ford au général. « Certains virages étaient très difficiles à prendre, c’était très poussiéreux. »

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Evans améliore le scratch avec tout de même 6s d’avance sur Neuville. « Ok, c’est bien », analyse le Gallois qui exulte de se retrouver avec 5s d’avance sur Tänak au classement général.

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Neuville s’empare du scratch provisoire pour 6 dixièmes d’avance, mais ce n’est pas encore parfait pour le Belge. « J’ia beaucoup de mal avec un pneu, ça bouge beaucoup. » Le pilote Hyundai pointe à 9 dixièmes de Tänak.

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Tänak améliore de 5″3 le chrono d’Ogier dans la spéciale.

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Neuvillle prend enfin de l’avance sur Ogier avec près de 4s sur Ogier au 3e intermédiaire. Meeke pointe avec 6s d’avance sur le Français au 2e split.

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Ogier en termine avec un premier chrono en 19’01″7. « C’est vraiment dur. Je n’ai pas de sensations au volant. »

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Tänak devance désormais Ogier de plus de 8s au 3e secteur. Evans pointe avec 4s d’avance au 3e intermédiaire. Meeke force l’allure avec près de 3s d’avance au premier split.

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Neuville revient à égalté d’Ogier au 2e intermédiaire. Evans devance également l’ouvreur d’un peu plus d’une seconde au premier partiel.

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Tanak augmente l’écart avec 5s d’avance au 2e partiel, mais Neuville pointe à plus d’une seconde du Français au premier secteur.

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