Ogier sollte bald zur zweiten Passage von Gartheinog aufbrechen, die 11,34 km lang ist. Neuville war heute Morgen dort mit 7:00:5 der Schnellste.

Meeke verliert immer noch Zeit auf Paddon. Der Citroën-Pilot kam 5 Sekunden hinter dem Hyundai ins Ziel und lag fast eine halbe Minute hinter dem 4. Platz.

Ostberg erreicht die gleiche Zeit wie Sordo. Der M-Sport-Fahrer liegt weiterhin auf Platz 7.

Paddon: Viel mehr kann ich nicht tun. Auch wenn es besser wird, fehlt es uns immer noch an Zugkraft. Es widerspricht meinem Fahrinstinkt. »

Latvala unterschreibt die 3. vorläufige Zeit, ein Zehntel hinter Neuville. Der VW-Pilot bleibt Achter.

Sordo bleibt in einem vorsichtigen Tempo und liegt 10 Plätze hinter Paddon. Der Spanier bleibt isoliert auf dem 6. Platz.

Neuville: „Ich habe ein gutes Special gemacht. Es war rutschiger und ich blieb vorsichtig. Ich konnte nicht schneller fahren. »

Paddon erreicht die gleiche Zeit wie Paddon und verliert weitere 1″5 auf seinen Teamkollegen Neuville. Der Neuseeländer liegt 11″7 von Platz 3 entfernt.

Mikkelsen kam 9″5 hinter Ogier ins Ziel. Neuville schlägt ihn um 1″5, scheitert aber 8 Sekunden hinter Ogier.

Ogier stellte eine erste Zeit von 12'15″7 auf.

" Alles ist gut. Es ist sehr fettig und rutschig, aber wir tun alles, was wir können, soweit so gut.“

- Sébastien Ogier (@SebOgier) Oktober 29 2016

Mikkelsen lag im dritten Split 7″4 hinter Ogier. Ein Zeitfehler im ersten Sektor könnte seinen erstaunlichen Vorsprung erklären.

Paddon liegt im ersten Split 3″1 hinter Ogier. Es scheint, dass Mikkelsen ein sehr hohes Tempo hat.

Die Verzögerung beim Start von SS13 war auf mangelnde Sicherheit der Zuschauer zurückzuführen.

Mikkelsen liegt im 1. Split deutlich vor Ogier. Der Norweger liegt mehr als 11 Sekunden vor dem Franzosen... Könnte der französische Fahrer ein Problem haben?

Ogier startete auf der SS13 etwa zehn Minuten hinter dem ursprünglich geplanten Fahrplan.

Der Start von SS13 verzögerte sich aus ungeklärtem Grund.